大众CC 1.8T告别颜控标签，内在性能ECU升级调校至2.0T
选择大众CC多是颜控心理，毋庸置疑，拉风的外观是最值得车友们欣赏的，完美的腰线，犀利的大灯，年轻而不张扬，犀利而不死板，俏俏的屁股，要是厂家在厚道一点加上个像A7一样内置的尾翼就更完美了。这台升级的大众CC搭载着型号为EA888的1.8L涡轮增压发动机,该车最大功率为118kw(160Ps)/6000rpm,最大扭矩为250Nm/1500-4200rpm,与之匹配的是7速双离合变速箱。
数据参数对比：
大众CC 1.8T原始马力：160HP 原始扭矩：250NM；
大众CC 1.8T艾森马力：200HP 艾森扭矩：310NM；
大众CC 2.0T原始马力：200HP 原始扭矩：280NM；
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
施工说明：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-艾森程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车，不合格重调优化至合格交车。
试驾反馈：最直观感受涡轮介入之后动力特给力，提速过程中一直持续小推背，动力输出平稳，结合原厂双离合变速箱的匹配很到位，定制程序的优势体现的很明显。 好好好。。。。。。
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