yu6411 发表于 26-12-2006 15:50:38

加减档时是先踩离合，还是现松油门？？多谢

加减档时是先踩离合，还是现松油门？？多谢:o

martin0335 发表于 26-12-2006 22:41:29

先松油门。
不过，在增档踩离合前，应该是油门给大点，把转速和速度冲上去之后立即快速踩离合。我是这样操作的，不知是否科学:lol

悍狮 发表于 6-1-2007 22:28:33

理论上是先松油门。能做到同步最好。

yahcrz 发表于 15-1-2007 13:48:05

学习中

qazx8899 发表于 15-1-2007 15:44:38

差不多是同步的~~~要是换档时加油门多少会浪费~干吗那么急着换档~

cfiqiq 发表于 26-10-2007 21:56:58

很实用，谢谢！

很实用，谢谢！

tntytchina 发表于 27-10-2007 20:39:05

先踩油门再踩离合，然后换档，发动机的转速不低下来，车速不会掉下来。否则，先踩离合，转速就会下来，发动机工作就要吃力点。

veronicahan 发表于 29-10-2007 08:36:33

弱问：减档的时候也要先踩油门么？。。。

duhongbo987456 发表于 4-11-2007 17:05:35

同意，我认为是先减速，再换档，不过减档时，稍微给一脚空油会使车辆更平稳。

powerseaman 发表于 19-2-2009 10:48:12

先松油门，踩离合，换档。
如果直接踩离合，很容易听到发动机咆哮，，感觉很不舒服

duoduo 发表于 19-2-2009 16:15:36

原帖由 martin0335 于 26-12-2006 22:41 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
先松油门。
不过，在增档踩离合前，应该是油门给大点，把转速和速度冲上去之后立即快速踩离合。我是这样操作的，不知是否科学:lol
你这是减档的操作法，增档是先松油门，然后踩离合器，再挂档，松离合器，再加油门。
但现在的车均是带同步器的，减档踩空油门的操作可以取消。

stanleymid 发表于 19-2-2009 19:31:03

原帖由 duoduo 于 19-2-2009 16:15 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif

你这是减档的操作法，增档是先松油门，然后踩离合器，再挂档，松离合器，再加油门。
但现在的车均是带同步器的，减档踩空油门的操作可以取消。


同意！！老式的汽车没有同步器，先踩油门再踩离合器是减档前的操作方法。

烧饼夹里脊 发表于 19-2-2009 21:35:43

回复 8楼 veronicahan 的帖子

您减档必然减速嘛。。。。踩油门做什么捏~~~

stanleymid 发表于 19-2-2009 22:39:33

原帖由 烧饼夹里脊 于 19-2-2009 21:35 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
您减档必然减速嘛。。。。踩油门做什么捏~~~

减档并非必然减速哦，手排的车快速超车时就要减档的，一味地使用高档超车会明显感到动力不足使不出劲的

CHANGMAO0502 发表于 19-2-2009 23:14:46

加档时要将车速提上去，再加档。并且，加档时，应将转速提升到2000转以上再加档。减档时，也要待车速降下后，再轻踩一下油门，再踩离合器减档。这样，挂档更平稳些。
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