sunshine520 11-5-2007 08:04
顶一个
如果楼主能能归类出来更好：手动，自动 ，CVT等及前驱，后驱
sunleadyang 7-8-2007 22:40
能不能附加一些文字说明，谢谢，已经很好了
smmcppp 5-3-2008 08:15
免变速机汽车实现无级变速CVT
首先说明，免变速机汽车实现无级变速CVT不是一个设想。它是一种新型机械传动轮系的设计结果，其特征如下：*yC;|K8f L"q,y
1，该无级变速器ＣＶＴ由可以实现传动比Ｎ１的轴系和传动比为Ｎ２的轮系和后差动轮轮系构成，整个传动机构的传动比为Ｎ１和Ｎ２的乘积，无级调速是通过调整Ｎ１的大小，来达到无级变速的目的，Ｎ１大小和结构可根据要求来做，以满足不同车型的要求。Q:W,L:^v/vA
2，汽车可不用变速机，取而代之以可以实现传动比Ｎ１的轴系，Ｎ１的轴系根据车型其传动效率不同，按类比推算，在98%--99%之间(轴和轴承的损耗)；由Ｎ１的轴系在后差动器之间加入一个传动结构，结果是，从动力源到车轮的效率可达95%（理论计算，不包括万向连接等）。o tF5F!i!v6h]%~ W
3，为纯机械传动，可实现大功率，大传动比的传动。Ez a,W
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4，整个轮系，是由现在的一种标准轮系（可为齿轮轮系），和干式机械加工的结果。I `Z z
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5，该种结构为混合动力或电动汽车，从结构空间上留出了最好的设计空间。f-D6D;H~pxV
6，汽车免去变速机，由高效率的Ｎ１轴系取代，节能，降耗，低成本。
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7，该种结构，也可轴系与轮系直接构成一种双矩无级变速机作为一种汽车CVT，效率97%以上。@DrW otlfr
8，该种轮系按机械设计计算可以做到，如Ｎ２的轮系是现行的标准轮系。Ｎ１的无级调速的控制还需与现代技术结合，如，液压技术（与传动效率无关）等。
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该种新型机械传动轮系原理经试验是可行的，经一定范围检索属原创，还需一个实践的过程 ，已进入审查公布的程序，希望能与你们深入交流合作。
qqandww1314 10-4-2008 13:10
倒数第二个上无级式,其他都是自动变速器有级式
qqandww1314 10-4-2008 13:12
有错的地方请告诉我吧,我也不是很确定
沙草 12-4-2008 15:37
顶
如果楼主能归类出：手动，自动 ，CVT等及前驱，后驱，并加以比较说明更棒！
bipt-110 14-9-2008 16:48
谢谢楼主提供，要是有参数就好了，不过看照片像是展会上的。辛苦楼主了
小米锅巴hit 7-10-2008 20:56
来的晚点,但是也顶!
貌似这个变速箱很大啊!是轿车的吗?
haishenkaqi 14-11-2008 22:52
虽然没文字说明，但真的很急需这些啊 如果能再多点就好了
jiangqiuyi 25-11-2008 22:48
变速器的图片很清晰啊，在哪里能下载啊？
longtown 21-12-2008 13:20
多谢楼主分享