hitleo 发表于 6-9-2007 16:59:26

求助，求教冷却风扇问题

因为不是汽车相关专业，要做一点东西，比较费尽，特想高手请教。先谢了


1。一般冷却风扇是装在散热器之后是么？多是吸气式的，也就是说，通过叶片旋转使得空气现经过散热器，然后进入风扇，在排出是么？还是先吸进风扇在经过散热器？
2。玉龙公司的这款冷却风扇Z620H-125-151-8，如图，那个外圈是导风罩么？如果是怎么和叶片是连着的，没有间隙？如果不是，他是和风扇一起旋转的，外面还有导风罩？
   如果这个图看不清，可以看看这个网址的http://zjcxyulong.cn.alibaba.com/athena/sampledetail/zjcxyulong-10207206.html
3。还是上面这个玉龙的风扇，他是怎么旋转的，怎么进气的？从图上看，按顺时针方向旋转么？那进气呢？是从里向外还是从外向里？也就是缘线是直线的是进口还是缘线有豁口的那一侧是进口。



麻烦了，恳请赐教

wxcdgw 发表于 13-9-2007 16:16:41

风扇是装在散热器前面的,风先进风扇再进散热器的

hoodyzhang 发表于 14-1-2008 13:17:32

晕，这也好？风扇怎么能在散热器的前面？你到底懂不懂啊

学以致用 发表于 14-1-2008 23:36:54

回复 1# 的帖子

风扇在散热前后都可以，前面是吹风式，后面是吸风式，都可以，常见的是吸风式，

LICHANGLI 发表于 25-8-2008 16:23:52

都有可能
但是现在用吸气的还是比较多的

5ibook 发表于 20-12-2008 22:38:56

回复 1楼 hitleo 的帖子

如果没看错，这个应该是硅油风扇！也就是长说的机械风扇！发动机提供动力！

修车艺术 发表于 21-12-2008 20:41:50

现在汽车风扇好像只有法国车有吹式的。如：富康，爱丽舍，毕加索，C2，赛纳，凯旋，等

企鹅 发表于 3-1-2009 20:41:18

一般风扇在散热器后面，吸风后冷却整机，前一段时间好像在一部SUV上看到风扇在前面，属吹风式，还有一般空调的冷凝器的风扇也在前面！

luhongzhou 发表于 9-5-2009 10:48:28

1.吸入式的风扇在散热器后，冷却风先经散热器再经过风扇；
2.途中的叶片和导风罩是不可能连在一起的，只是间隙比较小；
3.从图中无法看出风扇的旋转方向，与进风方式有关。

壹块贰毛叁 发表于 9-5-2009 22:34:10

风扇既有装在前面的也有装在后面的，一般发动机横置的话风扇装在前面，发动机纵置的话装在后面，风扇的作用就是使通过散热器的气流速速增加，增强散热效果。风扇装在前面和后面主要是因为风扇的驱动原理不同，装在前面是电去驱动的，装在后面是直接由发动机驱动的.

haomengkouxu 发表于 11-5-2009 07:58:34

吸风风扇用的多是肯定的，风扇与散热器之间是要有距离的，一般在20mm左右，而且风扇前端与散热器散热芯片之间一般也是有距离要求的，在50mm左右！

小顽童 发表于 17-5-2009 10:08:10

看到有关风扇的话题，有一个相关的事和大家分享一下
昌河面包车一直讲发动机高温，跑上十公里左右水温表达到红线。检查了节温器 风扇叶 风圈 水箱 到最后还更换了缸床垫都没能解决问题。
在与同型号车作比较时发现，风扇叶与水箱的距离相差2公分，调整后故障解决。

olivertsao 发表于 20-5-2009 17:06:12

哎，我们毕业设计就做冷却风扇，谢谢各位提供的信息了！！

leiyh 发表于 29-5-2009 23:00:29

以前的发动机多是发动机曲轴直接驱动的，装在散热器后，现在大部分车都是电子扇，装在散热器前
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