汽车电器系统设计流程
汽车电器系统设计流程分工系统大多是以下几类：整车原理、仪表、空调系统、灯具（外部灯具和车内照明）、雨刮喷水、音响导航、防盗报警、车身控制（BODY CONTROL UNIT、座椅、天窗、点烟器）、控制系统（ABS/EPAS/AIRBAG/巡航/）。动力系统（发动机相关：起动机、发电机、柴/汽油机电喷系统（ECU、传感器、执行器等）
在此引用国内某公司的原理图设计流程：
1、电器系统明细表清单的确定；
(PS:根据主机厂的设计要求，一般进行长期的市场调研；针对整车的定位，提出有竞争力的整车配置清单。大的系统框架基本达成。)
2、各电器功能件电气参数清单；
（1）、控制方法的流程图；
（2）、对整车电源系统的要求；
（3）、各电器系统之间逻辑关系的确认（输入和输出参数的类型及具体的参数等）；
（4）、系统的单元电路图。
(PS：各分管系统负责人应与供应商沟通，选定适合该车型平台的零部件。并确定其控制方式。
流程图：即电器件的输入、输出。在某些系统中，输入输出信号有相互牵制的特性。如ABS系统，驱动力分配模块根据采集的车轮转速信号对轮缸压力调节器的输出予以纠正。
电源要求即：B+、ACC、ON、START。某些用电器件的电源是在其他用电器件工作的前提下才有输入。如传统控制方式下：前雾灯继电器的线圈是由小灯电源控制，此时前雾灯开关才能实现对前雾灯的驱动
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谈谈线束
整车中电气系统不是一个完全独立的系统。在现代汽车中，电子电器部件介入于整车上的所有系统以实现各种不同的功能。电气系统的合理设计与安全可靠直接关系到整车的经济性、安全性、可靠性、舒适性，它是整车开发中的一个重要环节。汽车的电气系统分为供电系统和用电设备。供电系统指给用电设备产生、分配和传递电能装置的总称。它包括发电机、蓄电池、电线束、开关及继电器等。对供电系统的主要要求是：在车辆各种使用工况条件下，均能可靠地保证向用电设备供电；各零部件必须符合汽车电气设备基本技术条件及其专门技术条件的要求。
通常在进行汽车整车电气系统设计时，尽量利用零部件供应商的成熟产品并在此基础上作优化修改，以满足零部件设计的通用化、标准化、系列化，从而降低成本，并且使系统设计合理，安全可靠。 电气设计内容太对了从灯光到电路都属于电气 为什么打不开
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你积分小于0分，故打不开。
-----pzpang2009-3-5--------
[ 本帖最后由 pzpang 于 5-3-2009 08:26 编辑 ] 其实在真正的产品开发过程当中，很多事情都是返着流程干的，呵呵 流程不只是关于电器的问题，而应该整车从设计开始了所有系统都用流程 你说的这种流程对开发新车型有点作用，基本上在做新的变化车型时，基本是不按流程来的，很多设计师都是想到哪里就做到哪里。 汽车电气开发基本流程是这样的，但是在国内汽车厂家开发流程是不是这样的。
1.确定原型车
2.拆解原型车
3.对原型车进行分析，找出相关的电路原理逻辑。
4.制定相关的电气策励。
5.转化为自己的电器系统。 整车原理应该指的是线束原理 是的，我们的车辆电气设计就是这样，先买来车，给电器原理图，分析，早配套厂家，协调，设计，呵呵，好像和大家设计的思路是反得啊》
电子电气开发
电子电气开发在整车开发的什么阶段进行呢？贯穿整个过程吗？ 汽车电线束设计的流程一般是：1、确定整车的电气功能，根据具体车型对元器件进行选型；
2、确定整车电气负荷并给出相关特殊要求；
3、绘制整车电气原理图及线路原理图；
4、进行整车的电源分配；
5、确定导线、线束的保护，线束的固定和线束过孔；
6、分配保护装置所含回路并逐一确定容量；
7，绘制二维线束图和三维线束布置示意图，并以三维线束布置示意图为依据对线束图进行尺寸校核知道完全符合要求为止。
回复 8楼 HANSUN 的帖子
国内的汽车厂应该好多是这样的吧。这种开发流程其实就是抄袭，，，回复 11楼 zhhj166 的帖子
除了前期市场调研，电子电气开发是贯穿整车整个开发过程。回复 11楼 zhhj166 的帖子
电子产品是在产品配置确定、功能定义确定、外形效果确定等一般为了赶进度，如CD机来说，在此前输入条件完全的情况下，随着3D数模同时进行设计
并与车厂进行协调，匹配