tx 发表于 22-5-2008 09:19:47

为什么点火开关置于“on”处后，要2秒钟后再启动燃油泵？

为什么点火开关置于“on”处后，要2秒钟后再启动燃油泵？这样设置有什么好处，这样影响启动时发动机供油不？

lixinghua1 发表于 22-5-2008 13:17:53

系统检测时间

cangzhou 发表于 30-5-2008 23:19:44

建立系统油压，便于启动

bearjoe 发表于 3-6-2008 15:15:15

我认为是cold start模式需要发动机先启动

而后燃油泵才有足够压力，
一般系统检测时间在200ms以内足以

guoge01 发表于 3-6-2008 21:08:46

点火开关打开ON位置，PCM的自动系统检测，也包括对钥匙防盗芯片的检测和确认。同时，燃油泵工作3到4秒，建立启动油压。

老车友 发表于 7-6-2008 20:26:42

验证发动机防盗码所用的是不时间.

老车友 发表于 7-6-2008 20:27:58

验证发动机防盗码所用的时间.

zhanglonghai 发表于 18-7-2008 08:28:16

点火开关达到on档以后，此时不但系统检测需要时间，油泵继电器闭合也需要时间，油泵通电工作后，还需要一定时间达到稳定转速以保持供油压力正常，所以综合起来时间大概2s左右。

094核潜艇 发表于 6-8-2008 12:42:28

为什么点火开关置于“on”处后，要2秒钟后再启动燃油泵？

呵呵，大伙看贴有点责任心好不好，看看人家问的是什么啊，还建立油压呢，晕乎

cartechwang 发表于 7-8-2008 11:34:31

学习中，以前骑摩托车好像碰到这个问题？

mqz89 发表于 28-8-2008 15:59:35

点火开关置于“on”处后，燃油泵启动时间是有延迟继电器决定的，这个延迟主要是用于ECU上电，当然，对建立油压也有好处。

robbie 发表于 7-1-2009 21:55:10

燃油泵启动应该要不了２Ｓ，一般系统自检完成会有提示音进行提示，而燃油泵在这之前就可以启动。

junjie.liang 发表于 20-1-2009 11:37:57

这个应该不是吧 应该是开到ON档上，ECU供电油泵就直接工作，只是油泵有一个2S的工作时间后就会停止，这与系统和油泵继电器控制有关。
这就是化油器车与电喷车的区别，开惯化油器车的司机一般都是点火钥匙两档连打，而电喷车应该先开到ON档，等油泵工作结束后再启动汽车。
而且现在系统要是由主继电器控制的话，碰到很多怠速问题的话，可以开钥匙，等油泵继电器吸合再断开后，关掉钥匙。连续几次的操作，目的是让主继电器复位，还原ECU稳定程序，高怠速和悠车问题就自动解决了。

lucy223 发表于 24-4-2009 09:06:02

呵呵，楼主这问题应该跟油泵延迟继电器有关的，正常啊

guansf2618 发表于 12-7-2009 10:02:27

油泵启动工作原理有关，主要是继电器的设计原理造成
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