骑士 发表于 2-7-2008 21:48:55

宝马E36M3瞬间加油，发动机出现迟滞一下，转速才慢慢上去

宝马E36M3
车子在瞬间加油时（一脚深踩），发动机出现迟滞一下，转速才慢慢上去
经过检查，其他方面一切正常。但此现象还是存在
最后拔出行车电脑进行检查，清理了插头上的接触点后，汽车故障解除
但当使用大概10天9天后，故障再现。然后再重复拔下电脑插头再清理，故障又解除了
反反复复几次了，不知道故障合适又会出现，郁闷啊
求助大师们给个援助了，谢谢

汽车机械师 发表于 3-7-2008 15:06:24

你看看空气流量计是不是有问题，再就是三元催化器有可能有问题不过概率很低。

guoge01 发表于 3-7-2008 17:32:44

空气流量计信号可能有问题。
进气系统漏空气。混和气过稀。
这几个可能性大一点。

骑士 发表于 3-7-2008 20:28:05

原帖由 汽车机械师 于 4-7-2008 07:06 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
你看看空气流量计是不是有问题，再就是三元催化器有可能有问题不过概率很低。
检查了其他部分，包括空气流量计，一切看来都正常
在行车过程中有时会明显感觉到发动机一时好一时坏，但不是有规律的，可能好的时候维持一段时间，也可能马上转坏
真郁闷

guoge01 发表于 3-7-2008 20:51:50

这种无规律间歇性故障维修起来最头疼。
不知楼主有无使用检测仪？对数据流的检查结果如何？
反复清理插接器针脚，会不会是有附近线束，甚至电脑内接触不良或者搭铁不良呢。

骑士 发表于 3-7-2008 21:52:42

原帖由 guoge01 于 4-7-2008 12:51 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
这种无规律间歇性故障维修起来最头疼。
不知楼主有无使用检测仪？对数据流的检查结果如何？
反复清理插接器针脚，会不会是有附近线束，甚至电脑内接触不良或者搭铁不良呢。
请问一般用什么清理插接器针座最好呢？
电脑内那个部分最有机会出现接触不良呢？
我也极度怀疑是有些部分接触不良的，但就是不知道那个位置，真头疼。
看来原因找对了，但不知道是那个位置，哎。。。。。。
请再多多指教指教了，万分感激

guoge01 发表于 3-7-2008 22:14:11

焊脚虚脱，印刷电路腐蚀，最怕的是电子元件的内部损坏，你用肉眼无法识别的。最好是有替代的电脑装上试车，排除电脑的故障可能性后再全力检查线束。但我想楼主应该没这条件，否则也不会求救了。

骑士 发表于 3-7-2008 22:24:42

原帖由 guoge01 于 4-7-2008 14:14 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
焊脚虚脱，印刷电路腐蚀，最怕的是电子元件的内部损坏，你用肉眼无法识别的。最好是有替代的电脑装上试车，排除电脑的故障可能性后再全力检查线束。但我想楼主应该没这条件，否则也不会求救了。
我试过用同一款车的电脑了，好像也是那样，估计是要好好检查检查插脚及线束了

guoge01 发表于 4-7-2008 16:50:03

但是线束针脚腐蚀很严重吗？插接器防水性能不够吗。线束内部之前有过破坏修复的吗。搞清楚这些问题，才好解决问题。

骑士 发表于 4-7-2008 19:11:20

原帖由 guoge01 于 5-7-2008 08:50 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
但是线束针脚腐蚀很严重吗？插接器防水性能不够吗。线束内部之前有过破坏修复的吗。搞清楚这些问题，才好解决问题。
线束以前好像有过维修，好像是有根线烧熔了，但是已经换过
嗯，马上去检查检查
谢谢了
线束插脚没发现腐蚀的问题，防水也不见有什么问题
电脑早两年试过进了点水，但当时马上就处理好了
是了，假如要检查线束，有什么好的方法去进行检查呢？
每根每根地去排查吗？

[ 本帖最后由 骑士 于 5-7-2008 11:17 编辑 ]

guoge01 发表于 4-7-2008 20:00:02

骑士兄，我的意思是讲诊断不要走死胡同。线路作为重要可疑点来检查。
检查的方法一是查导通状况，主要针对接触不良，线路内部损伤，接触电阻过大等，二是查电压降，主要针对电源，接地点因导通截面积太小，造成电流量过小，电压降增大。
每根都检查，是为了找到故障点，或者排除线束故障可能而转入下一步的其它疑点的检修。

骑士 发表于 4-7-2008 22:13:15

明天再去做个详细检查
谢谢老兄
检查后再奉上结果

汽车机械师 发表于 5-7-2008 15:33:48

电脑进水后带电的焊点会氧化，造成信号传输错误。线束进水也一样你看看线束有没有氧化的现象。再就是换线的时候一定要焊接尤其是信号线要不然会出现信号传输偏差。最关键的问题是你再描述都不如亲身体会效果好。所以说我们只能给你个建议你还得自己查，要有自己的思路不要被我们的观点给误导就好了。但是我感觉应该不是线的问题（车在以前没被水淹的前提下），当然这是我的直觉啊不一定很准啊。最后问一句那车被水淹过吗？再就是说一般不要怀疑电脑那东西很少坏。你不妨先看看与混合气有关的部件的工作情况。读一下数据流看看有问题吗。

骑士 发表于 5-7-2008 17:42:29

原帖由 汽车机械师 于 6-7-2008 07:33 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
电脑进水后带电的焊点会氧化，造成信号传输错误。线束进水也一样你看看线束有没有氧化的现象。再就是换线的时候一定要焊接尤其是信号线要不然会出现信号传输偏差。最关键的问题是你再描述都不如亲身体会效果好。所以 ...
我的车一直保养的比较好的，没被水淹过，但电脑有一次好像是给弄湿过。混合气都基本上检查过了，没问题的
还有就是线束里面有一根线以前是烧坏过的，那时候也换了
这种现象真的令人头疼啊，要么全部坏掉好了，那样就知道什么地方出问题了，问题就是时好时坏，真郁闷

汽车机械师 发表于 5-7-2008 18:13:50

有QQ吗？
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