feiwudao 发表于 9-7-2008 19:21:54

什么是离合器从动部分的转动惯量？

“离合器从动部分的转动惯量要小”什么是“转动惯量”？它和什么因素有关呢？


谢谢！

shuizhonghua 发表于 9-7-2008 19:22:12

物理里面应该学过吧！简单地说就是指旋转物体具有的惯性，旋转件质量越大，半径越大其转动惯量就越大！

basa 发表于 10-7-2008 11:16:26

离合器和发动机一样都是旋转运动，转动惯量越大，即使切断动力，其要完全静止需要很大的阻力或者需要更长的时间。其惯量和部件的质量，半径相关。
比如双片离合器比单片转动惯量就要大

tian007 发表于 11-7-2008 21:06:05

离合器是压盘还有摩擦片组成的，任何转动物体都有转动惯量。离合器从动部分即摩擦片和变速箱是连接在一起的，所以它的惯量直接影响到变速器本生的惯量。这个惯量主要是影响到同步性能，在同步过程中，换档的相关转动零件转动惯量越小，同步器的冲击就会越小，而这个冲击通过换档机构会直接传到驾驶员的手上。所以从这个角度上来说在离合器容量能够满足整车寿命的情况下，从动盘的惯量尽可能要小。

本人不太了解离合器的热计算，欢迎熟悉离合器设计的朋友来解释一下这个惯量和离合器容量的关系

pengxililin 发表于 11-3-2009 13:18:21

简而言之就是转动的惯性，越大越不容易转动，不仅与质量半径相关，还与质量分布有关，质量分布相对于转动中心越靠外，转动惯量越大~

edisonyoyo 发表于 30-4-2009 13:58:03

转动惯量和质量一样，是回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性，用字母J表示。
对与圆柱体：
　　当回转轴是圆柱体轴线时；J=mr^2/2
　　其中m是圆柱体的质量，r是圆柱体的半径。
所以转动惯量影响因素是从动盘的质量及半径

y272043037 发表于 30-4-2009 14:34:48

转动惯量跟回转体的质量和半径有关，质量越大，半径越大，转动惯量
就大

autochat 发表于 20-2-2010 17:45:41

4楼楼主，就是你主动部分的惯量变化和从动部分的惯性变化所引起的能量变化被离合器吸收。

892805528 发表于 9-9-2017 20:11:25

转动惯量太大就难以使从动盘和主动盘很快地彻底分离
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