汽车后门夹具图
一个汽车后门夹具 怎么没看到主定位在哪？ 3D文件呢？？？ 只是一个模拟吗？有用到生产实际中吗？ 像这套卡具大概多少钱 这套夹具也就是一万元左右的费用 没有汽缸连线、没有电路、没有操作面板，只能算个半成品吧另外说一句，这门内板总成设计的很糟糕 铰链螺母板处不好焊接啊 后门夹具怎么会1W？门的夹具一般都要设置旋转机构。内板总成的焊接夹具最为复杂。要是用SMC的圆汽缸，成本都要5、6W；要是用扁汽缸会更贵~~~~~~~~~~~~~~~~ 回复 9# wuyy
一个门内板总成夹具要5~6W？老大，你给我一半我给你做好不好？ 你的定位销跑那里去了啊 回复 11# kentlong
这又不是传统的定位方式，这是对薄板件的满足其要求的定位夹紧方式~~ 是CATIA软件做的吗 本帖最后由 fuoklisa 于 20-12-2010 15:58 编辑
我觉得这套夹具整体思路还是不错的：
1、带旋转机构，充分的考虑到焊接时焊点分布的比较散，而焊接工人需要走来走去，加了旋转机构后就省去了这些安全隐患，
2、有定位销的，只不过藏在钣件底下，我们看不到，比如压紧墨绿色钣件的那个单元，挨近钣件的地方有两个螺栓头，你们觉得它是干嘛的呢？深蓝色钣件下面也应该是有定位销的。
3、这套夹具是用CATIA画的，CATIA是现在我个人认为曲面能力最强悍的一款软件，力挺……
4、像这样一套夹具，成本大概得个2、3万，一万是绝对做不来的，因为一套旋转机构从设计费到材料费到加工费到安装时出现的各种情况的费用以及所谓的购入品的费用，都是非常可观的，6个普通夹紧缸大概也就是两三千，两个薄型缸稍微贵一些，当然，是气动就必须要考虑到各种阀，动作不算难，阀的数量也有限，气管的钱都快可以忽略不计了，剩下纯粹就是加工费用了，像这么一套夹具，设计费没有多少，不管是什么软件画的，啊啊啊，爆料过头了，罪过罪过……
5、BASE采用贴大板的形式，证明这家公司有加工BASE的能力，否则，在外面，是按照整个BASE算钱的……
6、确实没有放入按钮盒，三联件，以及焊枪吊挂的钢结构，不管是怎样，夹具是应该放入前两项的，又或者车间工人自己会去找地方安装这些统一做的标准件……
可能有部分结构让人看这心里不爽，但是，谁又能保证自己画的夹具所有人看了都会说好呢？
仅代表个人观点，如有雷同，纯粹故意…… 旋转机构是比较贵的
页:
[1]
2