手动变速器操纵双软轴和单杆的优缺点
单杆：缺点：主要是不方便布置，需要空间大，且有震动传递过来。
优点：连接副少，手感好，但是因为振动容易掉档。
双软轴：
方便布置，同时可以减少震动。
软轴，连接副多，手感差，因为传动中损失大，但是布置方便。
一定要考虑软轴的效率，大约得70％左右
单杆操纵，双杆操纵，软轴操纵这几种方式中，软轴效率是最低的。
我的观点
我们单位这两种变速器都有，单杆操纵和软轴操纵都取决于变速器的性能，我们的单杆操纵的左右距离不是很大，也不受外界的影响而跳档，都在于变速器的自锁结构。另一种软轴控制的变速器也同样是不受外界的影响，每个环节都要考虑到各种环境因素，包括软轴的连接方式。最近新开发的箱子比老的箱子还要轻松，不管是何种环境影响。 一楼说的不错 二楼补充更全面 如果同时对一款箱子来说 一楼的很全面 我觉得是不是应该这样分类，变速外操纵结构因为顶盖里变速内操纵的结构不同而分为单杆和双杆操纵，即单杆是一根轴即控制选档也控制换档，双杆是由两根轴分别控制选档和换档；单杆操纵因为既要有旋转运动（选档），又要有直线运动（换档），所以一般为金属拉杆，而双杆操纵因为只有各自的直线运动，所以可以是金属拉杆，也可以是软轴。PS:由于软轴具有楼主所说的优点，现在使用越来越广，而国产软轴技术也已是不能同日而语了，效率和耐久性方面都已挺高很多~~ 4楼的说错了，单杆没有旋转的。 sanshifangxi 发表于 22-3-2010 22:10
我觉得是不是应该这样分类，变速外操纵结构因为顶盖里变速内操纵的结构不同而分为单杆和双杆操纵，即单杆是 ...
请问如果是直接操纵式 和单杆 对比 优缺点是什么呢？
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