singer 发表于 6-9-2008 09:24:37

模具的冲压负角问题

请问一下什么叫模具的冲压负角，有模具冲压负角就是反映在冲压后板件无法取出吗？是不是冲压的板件角度都应大于90度啊，另小模具里是否会有斜楔冲孔或切边机构啊？小冲模的公模都是在上面吗？（没有压边圈的小模）

ZWYZWY 发表于 27-10-2008 16:06:05

当然，有斜斜冲孔的机构。

TwoMixLove 发表于 31-10-2008 08:31:49

模具尽量避免负角，有负角的地方一般用双动的CAM或者转动式的凸轮来退料。小模具里C-PI   C-CUT都非常普遍，无压料的小冲模的公模一般都是在上面

onlywenbo 发表于 6-3-2009 12:42:25

负角问题是制作模具的一个难点，因为常规模具的冲压方向都是上下方向。
而负角在这个方向上是一个盲点，因此需要采用斜契或回转凸轮来完成加工。
这就增加了模具加工的难度，因此在一般的低价位车型上很少适用，如果造型设计上存在负角，也会通过分型线转移或更改设计的方法来避开这个问题；而在高档车或者跑车上也会看到这样的板件。
毕竟是一分钱一分货。

lgr222 发表于 8-3-2009 21:08:44

负角部分也可以后面整形成型出来的

183490290 发表于 1-4-2009 15:16:37

1.如果零件有冲压负角，拉延的时候应避免，负角部分可以在后续的翻边或整形中做出来

gyxin533 发表于 11-4-2009 01:44:24

汽车覆盖件因为结构比较复习,出现负角的情况经常,大部分可以旋转冲压角度避免,如果无法避免时,,只能在后工程使用CAM完成.

hacktb 发表于 5-7-2009 21:35:41

夫角最好没得为好

jiatang0839 发表于 2-9-2010 09:06:36

同意大家的观点啊

liuchanqi 发表于 17-4-2011 21:44:47

4L的朋友可以详细说明下回转凸模是怎么做的吗？
公司最近碰到过一个负角的产品    是用斜契的   对于回转凸模没有概念

liuchanqi 发表于 17-4-2011 21:47:17

对于负角 还有一个回弹的问题
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