weigege123 发表于 20-9-2008 09:35:14

换档只跟变速器有关，为什么当换档时发动转速表转速会下降很多？

为什么当换档时转速表转速会下降很多？发动机转速是发动机燃烧室燃烧情况的反应啊，也就是燃料越多，燃烧得越充分，发动机转速越快．而换档是发动机外部的事情，是变速器的事，换档只是改变变速箱内齿轮之间传动比，怎么能影响到发动机转速呢？

wangxingong 发表于 20-9-2008 22:54:57

转速比提高了,当然用不到那么高的转速了,应该观察车子行驶是否平顺,换档后的变化如何?这个就是变速器设计的高招之处.

yingmu0451 发表于 21-9-2008 08:47:34

换挡时转速下降是有多种原因的：1）离合器和加速踏板要同时操作，即在踩下离合器的时候加速踏板也要松开，这样防止发动机转速飙升，换挡以后发动机转速会下降，下降的幅度看你速比的匹配及当时的车速。2）车辆上面加装档位传感器，如ACS（自动离合器系统），当你有升挡趋势时发动机转速会自动控制下降，当你有降档趋势时，发动机转速会适当上升，模拟熟练驾驶员正常操作的工况。

leeleening 发表于 21-9-2008 19:44:15

原帖由 wangxingong 于 20-9-2008 22:54 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
转速比提高了,当然用不到那么高的转速了,应该观察车子行驶是否平顺,换档后的变化如何?这个就是变速器设计的高招之处.
楼主问的是换挡时，你回答的是换挡后。

leeleening 发表于 21-9-2008 19:46:43

原帖由 yingmu0451 于 21-9-2008 08:47 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
换挡时转速下降是有多种原因的：1）离合器和加速踏板要同时操作，即在踩下离合器的时候加速踏板也要松开，这样防止发动机转速飙升，换挡以后发动机转速会下降，下降的幅度看你速比的匹配及当时的车速。2）车辆上面加 ...
这个回答应该是给加分的吧。

wangxingong 发表于 16-3-2009 13:31:47

1、也说明变速箱速比跨距有点大，2、就是发动机与变速箱匹配的不好，剩余的就是操作上太猛烈，让发动机受不了，反映在转速表上就看见表头掉下来的感觉。

notebook20067 发表于 13-5-2009 15:35:43

这个问题光从整车看，其实很简单的：换档前后（很短时间内），车速基本不变化——这就是车辆惯性所然——那么动力传动线路上的发动机转速跟变速箱档位速比变化是不是就成正比了？（从车速计算公式上看）

比如升档瞬间：变速箱速比会变小，发动机转速也就徒降。

[ 本帖最后由 notebook20067 于 13-5-2009 15:38 编辑 ]

acle 发表于 14-5-2009 15:21:55

晕，换档时是断开离合器的，动力传输是中断的，因为整车速度的惯性影响，必然是倒拖状态，使得发动机有反转趋势而降速。车辆行进过程中不管是升档还是降档，只要动力中断，就会降转速。

leiyh 发表于 30-5-2009 11:41:25

8楼的不对吧，你从5档降到2档，看看你发动机转速怎么变。
减档时主动齿轮变小，转速被迫上升，带着发动机转速上升

leiyh 发表于 30-5-2009 11:45:00

转速不光是发动机内部的事吧。理论上根据能量守恒，喷油一定，功率应该一定，功率等于转速乘以扭矩，外界施加的扭矩大了，转速肯定会被拉下来。当然了，你要狠财油门把功率轰上去，转速也能提升。

tian007 发表于 31-5-2009 11:52:55

来说一下两个问题

1.踩离合发动机转速下降
踩离合以后发动机转速下降是因为油门踏板丢掉了，这个是换档时的基本操作。因为这个时候发动机没有负荷了，而且进气量减少，喷油也必然减少，所以发动机转速下降。如果你踩下离合器的时候保持你的油门踏板，马上就会发现发动机转速迅速飙升，因为这个时候发动机没有负荷。这里需要说的是8楼版主说的不正确，踩下离合器滑行或者是空档滑行都不是发动机倒拖，车辆减速的原因是行驶阻力。至于楼主说到的发动机转速下降很多的原因和发动机特性比如功率，以及标定等有关。

2.升档后离合器接合发动机转速下降
踩下离合器挂挡，同步器工作，变速箱的输入轴转速就有变化。这是变速箱不同速比齿轮之间切换必然的结果。首先升档后的发动机转速和换档是的初始转速高低有关系，打个比方6000转升档后发动机在4000转，但是同样的档位4000转换档后发动机转速就可能在3000转，只下降了1000转，这个是变速器速比特性决定的。但是这个时候变速箱的转速和发动机转速不同，发动机转速并没有降低，要等到离合器接合以后转速表才会显示发动机转速降低。
其次两档位之间的速比疏密直接影响到换档后的速差，速比越密，发动机转速下降越少。比如一档直接挂五档，说不定直接就熄火了。降挡反之。

acle 发表于 2-6-2009 17:31:03

回复 9楼 leiyh 的帖子

不对吗？我讲的是换档的过程哦，看清楚噻.........

autochat 发表于 20-2-2010 13:47:42

斑竹，
10楼的回答也可以加分？
1）本身内燃机就是不是功率恒定的
2）换档时对发动机的控制是出于汽车惯量太大不能顺势改变这个客观事实，以及变速箱内部构造所决定的，并需要保证换档平顺等等这些因素决定的。
并不是想当然猛踩油门转速就上升这么理解的。
当你5档时猛踩油门，档位会降到2档，转速是增高了，这个蒙对了，但是当你继续踩的时候，档位从2到3到4等等，在换档时发动机转速会降下来的。

LLQQ1 发表于 14-11-2010 03:25:14

速度略有下降好换挡。

fxj20024 发表于 19-4-2011 19:13:34

换挡时和变速器器速比有关，升档时由于换挡前后车速没变，发动机转速必然要降低，简单的说是车子拖慢了发动机的转速，减档时刚好相反。就这么简单，开过车的人有这个感觉。
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