求包边模具学习资料
各位大侠:求包边模具学习资料,希望大家慷慨解囊 我这里有一点资料 不知道能不能帮到你[ 本帖最后由 hjzrs 于 6-10-2008 16:47 编辑 ] 用处不大,但还是谢谢兄弟的帮忙
回复 1楼 的帖子
楼主,没有详细的介绍一下,对包边质量的影响因素啊! 很少做包边模太复杂 汽车覆盖件包边目前有两种,一种是传统的模具包边,一种是机器人合边。两种合边的共同特点,从设计角度需要注意两方面,一是需要合边的距离,就是压合的距离。另一个是内板和外板边界预留的距离。
一般合边的距离控制在8mm左右时比较合理的,这个距离满足合边强度要求,也可以给模具预留比较充分的压合行程空间。
内外板边界根据各公司的需要来确定。假如公司能做到内板切边公差是1mm,那建议距离要预留在1.5mm以上,以免合边时产生干涉现象。 我在SEM做过压合,工艺审核,验收,调试,用的是传统的模具压合(一次作动复合式和二次式),今年翼神才改部分为机器人压合。传统的模具压合好处是生产率高,设备故障时易移线生产,调试维修方便。
对质量影响最大在于设计的压合开角,预折角度,正折刃的外观逃隙。我们经验上开角MAX115度,内外隙1.0-1.2,压合面宽度》6MM.
资料有一份,但是纸板,要SCAN下,10年前用的。
[ 本帖最后由 jinglin71 于 13-11-2009 23:19 编辑 ] misumi上有标准机构 先拍45 然后在压实了 没事的时候到车间转转 就明白了 如果是汽车厂那就到冲压车间看看一看你就知道了 结构原理易懂,但想设计出一套包边模要对“时序”计算好。 包边机和包边模 图片说明的好呀,基本意思都表达出来了~!谢谢 只是包边机包边 能接到包边模怎么也得三五年设计经验吧
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