weigege123 发表于 2-10-2008 11:08:31

讨论!发动机冷拖试验台作用主要有那些？

但目前国内好象这类试验台架并不多!
恕小弟寡闻,只在奇瑞见过这样的设备!
发动机冷拖试验台作用主要有作用？

huangkaisheng35 发表于 7-10-2008 14:28:03

可以用来测量摩擦功

liangshizhuo 发表于 7-10-2008 16:34:22

对于增压中冷和电控发动机来说，用这个测摩擦功也不怎么准吧
在冷起动试验中，倒是用得多一些
冷热冲击的耐久试验中也用得着
标定驾驶性前也能用上，再不就是测测配气机构的飞脱转速？

dfmboy 发表于 1-12-2008 23:14:16

冷拖台架并不能来测摩擦功，能够测量摩擦功的是电力测功机。对于冷起动试验，冷热冲击试验也是没有用处的。冷拖台架只是用电机来拖动发动机运转，这个时候发动机是根本就不点火工作的，也就是说发动机不做功，只是被拖动转动而已。
冷拖台架的作用主要是为了让发动机在未工作前，进行一些摩擦副的磨合作业，因为发动机没有做功，所以负荷很小，在这种小负荷下，摩擦副即使初期配合不好，也不会造成很大的磨损伤害。还有一个好处就是有的发动机出厂热试时间很少，为了控制节拍时间，增加一个冷拖工艺，可以减少热磨合的时间，降低整个热试的节拍时间。
造成摩擦副之间配合不好的原因很多，通常有曲轴或瓦加工质量不好，缸体清洁度不好，配合间隙不好，油膜不易形成等等。

zchapfiori 发表于 11-12-2008 19:05:59

你指的是不是cold test呢?

这个在欧洲的动力总成测试这一块应用已经很普遍了,现在中国的动力总成制造单位也开始使用这一工艺了,但个人认为还需积累经验.

hitjob 发表于 4-1-2009 20:07:50

可能是cold test 我们也在用 是在生产线按节拍测的 主要是验证装配质量 测量的参数很多 但没有摩擦功的说法 主要是进排气压力和油压 启动扭矩等

zchapfiori 发表于 14-1-2009 21:47:14

主要检验装配质量,控制装配缺陷
例如: 油压建立可检测机油泵好坏,传感器测试可检测各传感器是否可靠,正时检测及噪音等等
比热实验台更专业 更环保

EARD_HUST 发表于 22-1-2009 16:10:28

dfmboy的见解很深刻啊
以后要多法帖哦

企鹅 发表于 7-3-2009 20:34:45

不完全是这样的，冷拖的测得项目比热试多的多，在我们公司，一些性能方面的测试都在上面进行，如机油压力，进排气压力， 点火电压， 拖动扭矩，异响，振动等，都是有设备自动判定，而出厂磨合热试就简单的多，除看三漏其他都没有什么了！当然我们还会定期抽取一部分发动机做性能试验！

xichen828 发表于 11-3-2009 17:40:21

一般情况下，冷拖应该属于装配后的一道检验工序。主要检查发动机装配后的机油压力建立情况、装配关系是否存在异常等等。但是，现在一些企业已经去掉这道工序了，因为发动机下线后直接进行热磨合（试车），在点火的条件下进行出厂检验。

cumtwxzw 发表于 1-3-2010 21:58:15

冷试的目的，1检查装配线上的装配质量，2减小了热试的磨合时间。

zhouyang1982 发表于 28-12-2011 13:41:21

节拍时间短，节约燃油成本
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