以后想从事汽车实验工作，请高手指教。
以后想从事汽车实验工作，但感觉大学学的知识有限，不知高手们能否指点下，要看些什么书？谢谢了 做实验必看国家标准 想要从事试验工作 要了解汽车的主要性能参数，以及这些性能参数如果没达到是什么原因，要能找出原因才行，了解国家的排放与安全法规，了解发动机的工作原理，等等，够你学的，是综合人才了。 从事这项工作首先还是发动机的原理，整车的原理，还有就是国标 汽车试验工作是不是车辆标定工程师的工作？ 多动手，多看多想，不怕脏不怕累，我都干了5年了 汽车试验是一门综合性学科，首先要对汽车构造、汽车理论非常熟悉，这是最基础的基本功；其次对测试技术、计算机、数值分析等要了解，这是工作的基本工具；另外还要具备很强的动手能力；此外，驾驶技术、沟通协调能力、英语等都非常重要。 汽车试验是一门综合性学科，首先要对汽车构造、汽车理论、汽车设计非常熟悉，这是最基础的基本功；其次对测试技术、计算机、试验数据处理等要了解，这是工作的基本工具；
第三，对试验设备要有相当的了解，了解设备的功能、量程、误差，以及设备校准等；
第四是对试验标准的掌握，要掌握标准的各种规定，如气候条件、环境要求等，以及试验步骤。最重要的是要了解为什么标准中要这样规定，而不另外规定等。
第五，在实验前，要拟定好试验大纲，做好试验的所有准备，特别是安全措施。
另外还要具备很强的动手能力，驾驶技术、沟通协调能力、英语等都非常重要。试验是一个多人协作才能完成的工作，协调能力不强，会导致试验无法进行。 看来要求还是很高的，收入也一定不错吧 我们厂跟研发的人员工资还是差点！！
上面朋友说的很好，我也来说两句
我现在作相关的工作，感觉从事整车或发动机试验要做好如下的准备：1 学习发动机理论知识，这是最为重要的，另外整车方面的书也是要看的。
当你进入单位后，这方面的书很多，足够你看的了
2 学习标准。我国现在订制了各种试验标准，很规范，而且逐步在和国外靠拢。标准中有很多流程性的东西（即范式），有的还有些理论性的算法（计算公式），这都是要好好理解的。每个试验的控制条件都在试验中明确的规定，这是最为重要的，如果忽略这些条件，试验得出的数据是无效的。要知道，每作一个的试验的成本费用是很贵的。
3 熟悉试验设备：整车和整机的试验设备是有差异的。但是国内试验台架也是基本上是统一的（汽油和柴油机的的区别），如发动机台架基本上都是AVL公司的设备，还配有相应的使用软件。台架控制界面很多是英文的，所以你的英文要过关哦。
4 搞试验自然是要辛苦点，但是收入也不低的。我不知道你是做试验技师还是工程师，如果是后者的话，工资也不会低的，不会比搞研发的低！工资的高低与你所在的单位有关。
4 我个人认为搞发动机标定及控制都不错的，而且有一定的技术含量！ 原帖由 qinggol 于 10-10-2008 19:36 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
以后想从事汽车实验工作，但感觉大学学的知识有限，不知高手们能否指点下，要看些什么书？谢谢了
理论结合实践！
书看得再多，也得到实践中去印证。
工作以后一定要谦虚，要多跟老前辈们学习他们的经验。
虽然前辈的经验不一定都是对的，但一定是千锤百炼得出的。里面包含了很多的个人主观因素以及其他的因素，去伪存真就靠你自己了！ 发动机标定工程师还是很有前途的，前提是有控制基础，英文也要好，各个单位的这个空缺还是比较大的，但不管怎么说，只要认真仔细，做什么都会不错的。 大哥，先学会上好台架，操作好机器吧，说白了，会不会拧螺丝，而且要拧好
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试验比产品还难。尤其是故障判断分析，必须充分的了解内燃机原理和内燃机结构。
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