柴油机曲轴箱压力与油耗有什么关系？
柴油机曲轴箱压力与油耗有什么关系？ 柴油机曲轴箱压力大，基本原因是燃气窜入曲轴箱，这样就会损失一部分可燃气体。这样油耗无形增加了。 很多没有办法充分燃烧的废气排放到大气里面，窜气量大的车基本都会冒黑烟的。 窜入曲轴箱的未燃气体不是还要再进入气缸，燃烧一次吗？ 活塞环密封不严 汽缸内的该压气体就会进入曲轴巷 这是无法避免的只是多少的问题 这中情况确实会增加油耗 有的发动机可以回收 有的就直接排放 曲轴箱压力的高低多取决于活塞环的品质和技术状况，因为活塞环的密闭程度决定曲轴箱压力的高低，但无法避免活塞环漏气只是多少的问题。尤其是曲轴箱压力过高不仅会增加油耗还会引起发动机机体渗漏机油。现在的发动机多有通风机构分自然通风和强制通风后者可回收利用。 柴油机曲轴箱压力大是由于活塞磨损严重或者是下排气被堵塞从而使曲轴箱的压力增大这样就会损失一部分可燃气体 严重时还会排机油 这样当然就要损失机油了 柴油机曲轴箱压力的大小主要取决于气缸的密封程度；如果密封不严燃烧室的高温去下窜到曲轴箱，压力会增加，（这个压力，最终要排出，那么发动机在运转中曲轴箱内有大量的油蒸气，会随着气压力带走，有的被二次燃烧掉，有的被排放到空气中）油底壳的油温会增加，机油中的轻质成分会被蒸发，机油肯定会消耗。机油的指标中有一项，要求检测油品的挥发性。 如上，活塞漏气导致曲轴箱压力增大，漏气的原因是活塞环密封不严
高温燃气进入曲轴箱造成的影响，整机的动力性及经济性下降，油气与机油接触使机油温度升高，机油品质降低，机油的使用周期缩短，有可能还会因为机油品质下降，更换不及时的原因导致润滑不良而出现更为严重的情况
进入曲轴箱的气体存在两种情况，一种是直接排出，这样对环境是一种极大的污染
另一种是通过进气再次进入气缸燃烧消耗掉，这种油气对于配气机构有一定的润滑作用，对于燃烧的影响本人还不知道，燃气的加入是否会使进气温度增加？是否进去燃烧室的空气会减少？从而对燃烧排放等又有一系列的影响呢？
以上是本人粗浅的认识，希望专家补充完善，谢谢！ 曲轴箱压力过大，其可能原因：1、活塞的两道气环对口不好，可将两道气环口调整为120度或180度，减少活塞漏气量。2、发动机拉缸，活塞漏气量大。活塞漏气量大
，会降低燃烧过程的最高爆发压力，发动机的动力性和经济性下降
另外，对于强制通风的柴油机来说，油气分离器的分离效果不好的话，会出现烧机油，机油消耗量大。