重磅消息：汽车营销奇才李峰——回归北汽
据业内消息灵通人士介绍，汽车前奇瑞销售公司总经理李峰在淡出人们视野2个月后，终于浮出水面，并出人意料的回归北京汽车集团。在2008年8月8日，全球目光全部投向北京“鸟巢”的那一刻，奇瑞销售公司总经理李峰内心曾经经历了如何的跌宕起伏，我们不得而知，我们所知道的是当天晚上李峰宣布因个人原因离职。创造了中国自主品牌营销神话的李峰团队终于在奇瑞完成股份改制即将上市、战略车型A3投放之际，正式告别奇瑞。
李峰于2005年1月从北汽福田加盟奇瑞。此前的2004年，因车市不景气等原因，奇瑞销量严重下滑，处于风雨飘摇之中。李峰加盟后，挽狂澜于既倒，通过分网销售等手段对奇瑞繁杂的经销商网络进行梳理，刺激经销商的销售欲望；升级服务体系，使奇瑞的服务体系日趋完善；通过3年时间使奇瑞销量实现跨越式发展，奠定了奇瑞在中国车市第二集团领先者的地位。奇瑞董事长尹同耀曾经评价：“在李峰之前,奇瑞没有营销。”
但作为营销奇才的李峰毕竟只能是营销奇才，在他将营销策略挖掘到极致的时候，奇瑞在车型、质量、技术积累等各个方面的不足便充分的暴露了出来。而这些不足带来的职业经理人和资本上的对抗便成了李峰的无奈，毕竟，资本的意志永远大于职业经理人的意志。而在矛盾无法调和的时候，离开或者出走便成了性格倔强的李峰唯一的出路，即使和尹同耀的同学关系也不能挽留。
山穷水复疑无路，柳暗花明又一村。李峰从奇瑞的离开成了汽车业界，尤其是北汽集团最大的利好。北汽自徐和谊出任董事长后，全球招聘人才便成了首要任务，自从把汪大总从上汽挖过来后，包括从福特回归的前北汽福田技术研究院副院长叶子清在内的一大批技术人才被其网罗至旗下。而在营销方面人才的匮乏及在北京现代、北京奔驰两大合资企业中中方话语权的缺失成了徐和谊首要考虑的问题。而性格倔强的营销专家李峰完全符合以上所有的条件。而李峰在北汽福田工作10年的经历更让北汽集团这个昔日的“婆家”的早早的让李峰伸出了橄榄枝。在很短的接触之后，李峰的回归便成了水到渠成。
在全球动荡的今天，中国汽车业也即将迎来一场巨变。二十一世纪最贵的是什么？人才！谁能掌握更多的资源，尤其是人才资源将成立汽车业大重组的基石。李峰的回归将给北汽带来何种的变化？我们将拭目以待！
李峰简历：
1963年7月出生中共党员高级工程师学士学位；
1986年至1995年曾在安徽拖拉机厂工作。
1996年8月至2001年历任北汽福田车辆股份有限公司营销公司市场部经理、技术中心主任、技术研究院院长、副总工程师、总经理助理、营销公司副经理、综合计划部经理、车辆商品改进委员会副主任等职；
2002年起担任北汽福田汽车股份公司副总经理兼营销公司总经理；
2005年1月担任奇瑞销售公司总经理
2008年10月13日回归北汽集团。 人才那。。应该的向他们学习啊 人才！要是奇瑞能早点做出质量的进步，他就不会离开了，然后借着A3，在中国大干一番 人才是２１世纪最需要的， 资本和人才之间分久必和 合久必分 阅过。。。。。。。。。。 确实是 人才啊 沿着他的道路走了。。。 我公司非常需要这样的人才，但是他肯定不会来，因为国企的管理体制问题，话又说回来，若一个企业有一批这样的人才，在国际上会很有竞争力的 真的吗？貌似没有听过 无语！人才的战略！ 顶了啊 虽然不认识 大家好好努力 先努力奋斗挣积分去,不过进来了还是要顶一下.. 在福田10的年锻炼了他，同时福田的发展他也不少功劳，叶子青也去北汽了 ，记得叶子青也得福田聘来的人才。 在福田10的年锻炼了他，同时福田的发展他也不少功劳，yeziqing也去北汽了 ，记得yeziqing也得福田聘来的人才。
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