变速器的设计与制造
变速器的功用1在较大范围改变车速和驱动轮上扭矩大小
2实现倒车
3驱动其他机构
4实现空挡 太粗糙了，能不能详细点? 楼主有灌水的嫌疑。
变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。
它的作用是：
1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。
由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。
2.实现倒车行驶
汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。
3.实现空档
当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
楼主，搞错了吧！
就算你说的对也太少了啊，你这只是说说变速器的功能，这东西大家都知道！设计？？？？？？？ 变速器的主要公用是：1.改变传动比，在较大的范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩的数值，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作。
2.在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒档实现汽车倒向行驶。
3.在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，可以使驾驶员松开离合器踏板离开驾驶位置，且便于汽车启动、怠速、换挡和动力输出。
摘自【汽车构造】机械工业出版社 LZ完全是在灌水，说的只是变速器的功用，
变速器设计起来除了实现以上功能，最主要的是速比优化的。
看来大家的理论水平都不错！
还注明来源！请教一下haizi552
变速器的主减速比怎么确定，根据什么参数确定，有没有具体的过程？谢谢！
页:
[1]