yizhijian 发表于 25-10-2008 10:52:05

汽车轴荷分布不合理是否会影响整车的制动稳定性？

轴荷分布不合理是否会影响整车的制动稳定性？造成的后果是什么

wawlp92114 发表于 25-10-2008 14:20:39

当然，制动力前后轴分配与前后轴的轴荷及质心的高度是息息相关的。
举个例子：假如前后轴荷分配过于往前、重心过高的话，容易造成后轮起跳、车辆前倾
我验算过，可惜办公室资料发不出来。

duff 发表于 25-10-2008 16:42:32

很明显，举个极端的例子，要是前轮没有荷重，后轮承受全部负荷，那即使前轮分配有制动压力又有何用？

制动稳定性是说制动时的方向稳定性吧，那么要是分配不合理，加之制动压力分配的匹配不当，可能会加剧后轮甩尾的趋势。

qixiaojun 发表于 26-10-2008 00:44:29

轴荷分配对制动性能影响息息相关，不仅影响制动，对前后桥的可靠性影响也是巨大的

jianwei_lee 发表于 26-10-2008 13:54:23

轴荷分配不合理,前轴左右车轮制动器制动力不等会造成汽车制动跑偏,而制动时若后轮比前轮先抱死,则会使汽车产生剧烈摆尾,引起侧滑

jianwei_lee 发表于 26-10-2008 13:55:55

制动力前后轴分配与前后轴的轴荷及质心的高度是息息相关的

shaoshuihe 发表于 22-12-2008 23:18:53

制动属于纵向动力学的范畴，整车性能会涉及到很多因素，轴荷的分配是一个比较复杂的问题。

努力学习！

haiboli_12 发表于 24-12-2008 21:13:34

各位大侠，一般情况下，轴荷配比遵循什么关系比较合理啊

fangqiwan 发表于 1-1-2009 16:52:43

对轴荷分配最感兴趣的可能就是费迪南多.保时捷了吧
为了保持理想的50:50的分配,他将油箱布置在中间,这样子的话不论有多少油,都不会引起轴荷的分配变化.

咖啡824 发表于 1-1-2009 20:19:59

貌似奥迪新A4L也改进设计，把轴荷分配比调成了50%：50%
轴荷分配不合理确实对制动性能影响很大

hktk52 发表于 3-1-2009 18:02:44

当然影响！轴重分配对制动时的方向稳定性影响大
！

amancy 发表于 5-1-2009 21:40:04

你只要能满足制动力分配要求，制动距离要求，ECER13要求的附着系数利用率要求，这样也可以啊。只是轴荷分配不合理的话，很难满足以上要求的。

yuping.li3000 发表于 6-1-2009 11:43:54

1、轴荷、质心高度以及距前后轴距离、轴距是影响车辆制动性能的主要参数;
2、如果轴荷分配不全理，造成前后制动力分配不均，影响制动效能：即制动距离和制动减速度；影响制动效能的恒定性：抗热衰退性的抗水衰退性；影响制动稳定性---方向稳定性：可能发生跑偏、侧滑以及失去转向能力。
3、不满足法规要求：GB13676或EEC71/320的要求。

amancy 发表于 6-1-2009 20:49:26

楼上的扯远了吧，好像制动的所有性能都跟轴荷分配有关似的。像热衰退性和水衰退性主要还是由制动片决定的吧。方向稳定性更谈不上了吧？车轮抱死例外！

zwj111111 发表于 9-2-2009 11:29:01

个人观点：
汽车轴荷分布，对于ABS系统的车辆，制动稳定性影响不大,而现在轿车中，ABS已成基本配置。
制动时的方向稳定性，ABS就是确保车轮不抱死，所以不存在前后轮的抱死导致制动时方向稳定性下降。
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