UFO1 发表于 26-10-2008 10:19:30

汽车顶盖常出现凸包（凹坑）！和顶盖所用材料有多大关系？

汽车顶盖常出现凸包（凹坑）！和顶盖所用材料有多大关系？

芒果树 发表于 28-10-2008 10:43:33

车顶出现凸包凹坑在局部偏软，如果对其CAE模态分析的话这个地方的模态值会偏低，模态值偏低和材料的关系不是特别大，最主要的还是跟局部结构和连接方式有比较大的关系

河翻水翻 发表于 30-10-2008 19:38:22

顶盖上一般会贴补强胶，由于补强胶是在焊接车间贴的，过涂装时遇高温变形拉扯顶盖跟着变形，使顶盖出现凹坑或凸包，这方面也是原因之一

shenlang 发表于 3-11-2008 22:58:00

两个方法:
1.微车或商用车顶盖面积大,刚度易不足,可在顶盖上做加强筋的方法提高刚度.或者增加顶盖横梁的宽度.
2.轿车的话一般只能增加顶盖横梁的宽度,或者加胶条.
实在不行就换硬点的材料.

按道理说这种情况应该很少出现才对,未必是材料的问题.很有可能是车辆装卸运输导致的也不一定.

kungt 发表于 27-11-2008 16:28:44

在哪个位置啊？减震胶是不是有问题啦？检查一下它的硬度和膨胀率以及用量，或者有新发现

garylau 发表于 1-12-2008 22:54:25

回复 4楼 的帖子

材料影响估计不大，结构和胶有影响

kittylm 发表于 2-12-2008 17:20:52

具体是什么情况呀？如果是胶和横梁不合适导致的，那应该是设计缺陷啦 应该是刚度不足吧

figo121 发表于 16-12-2008 22:24:54

没有检验抗凹性吗这与结构的关系比较大主要是梁的布置与材料的关系不大

i汽车 发表于 18-12-2008 11:25:08

除了加强筋或横梁增加，还有就是要注意与侧围焊接时要前后左右绷紧度适当，不然也容易在焊完后出现凹凸现象

伊风 发表于 25-12-2008 21:55:24

汽车顶盖一般用烘烤硬化钢B180H1，该材料特性为冲压时塑性很好，便于成型，白车身过涂装高温后，材料变硬，其材料的抗凹形能力大大增强；
    汽车的顶盖一般不作强度考核，但会对顶盖做雪压试验，以验证顶盖的抗凹能力；顶盖变形可能有以下因素：1顶盖材料偏软，受力容易变形；2顶盖横梁过少，不能很好支撑顶盖；3顶盖和顶盖横梁涂胶间隙设计不合理，过小胶把顶盖顶变形出现凸起，过大顶盖不能起支撑作用出现凹陷；4顶盖横梁的搭接边制造偏差，导致翘起，把顶盖顶变形；
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