micky317 发表于 29-10-2008 23:49:41

关于博世公司的一些问题，求解

我们都知道博世公司在我国国Ⅲ标准的电控喷射领域可以说是领导地位，可是我心中有个疑问博世进入中国后的合资的威孚公司，威孚那两个字那里去了！我上网了解一下，威孚可以说是我国燃油喷射领域的老大，为什么和博世合资以后骂声一片，中国的国Ⅲ在那里？网上我也简单浏览了一下，关于威孚的一些消息，政府到底想换来些什么？柴油机在我国的前景在那里？很是迷茫！期待自主知识产权，谢谢

chenbang 发表于 31-10-2008 15:37:29

现在我们已经有自己的电喷系统了
楼主可以去GOOGLE成都威特
玉柴的4缸机上面已经开始批量性的装配了。但是和博世、电装、德尔福等还是有差距的！

风中的眼睛 发表于 31-10-2008 16:41:58

欧三以上的燃油系统，博世的是站统治地位呀！据说它的欧三共轨系统已经降价到5000元了，对国内的油泵行业真是巨大的打击呀！

chenbang 发表于 1-11-2008 10:13:43

现在博世和无锡威孚之间的关系很微妙

micky317 发表于 1-11-2008 10:36:08

微妙？楼上说的是不是，像很多国企一样，最后都逃脱不了被外企兼并

dhy5511 发表于 1-11-2008 16:10:57

中国就没有自己的国Ⅲ核心技术，据说威孚共轨的泵完全和博世媲美，但嘴子和操作系统不行，共轨的燃油泵也只在实验室里。

红旗不倒翁 发表于 1-11-2008 21:35:05

国产的优势就在于低成本，售后机沟通都比较方便，而且主机厂从供货商那里可能也有好处赚并且更容易制约供货商（也就是偶尔可以耍耍赖），但最大的缺点就是性能及可靠性不让人放心，现在市场竞争异常激烈，稍有不慎便会被其他厂家抢占份额，主机厂想用国产但考虑到易出批次质量事故的风险及性能方面的市场竞争力不够的因素，保险起见还是用经过市场考验和品牌保证的国际知名公司。

chacker 发表于 1-11-2008 22:59:32

无锡油泵油嘴研究所做的共轨系统也是蛮不错的 可以和博世的相媲美。

asstoney 发表于 22-12-2008 15:38:18

不要提威孚了，很惨呀，技术中心被博士全盘接受，还明确规定以后不能有技术中心，没有研发能力了，等死吧

aizaiwuyushi 发表于 28-12-2008 21:48:46

威孚未来的准确定义应该是BOSCH在中国的加工车间，现在RBCD已经把威孚的好多部门划到了自己的名下，这样看来威孚被兼并已不可避免。

reking8000 发表于 28-12-2008 22:19:22

技术上需要有后续储备，如果博士赔钱赚吆喝，威特估计就继续去养蜜蜂了，不过还好，威特是个希望，单体泵在中国也算是先入为主吧。坚持助，支持国产！！！！！

一身何求 发表于 31-12-2008 10:21:36

前几年合资企业叫欧亚XX公司,BOSCH所占股份大概只有30%左右,现在BOSCH已经控股,占69%,rn e rn rt所以它就改名了.现在除了生产共轨四大件外,还有技术中心.仍是合资企业.

超级玛丽 发表于 31-12-2008 10:42:40

威孚已经被bosch阉掉了不能生产欧三的产品
等着被兼并吧

lly102629 发表于 31-12-2008 15:50:19

逐渐被蚕食的一个过程。

JMC 发表于 3-1-2009 18:24:52

看来只有发展电动汽车的一天才能超越BOSCH了
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