feicheng 发表于 2-11-2008 19:54:52

当汽车在进行碰撞的时候，是预紧器先起作用还是安全气囊先起作用

当汽车在进行碰撞的时候，是预紧器先起作用还是安全气囊先起作用．
这两者应该是有一个先后的顺序．那么哪一个先起作用呢．
你们的理由是什么，能否分析一下．

yixuanzhan 发表于 2-11-2008 20:42:13

汽车发生正面碰撞之前应该有个突然减速过程，此时汽车的安全带先起作用，在惯性作用下，人体的头部向前冲，在汽车的感应器受到撞击后，引爆安全气囊，以防止乘员受到伤害，但是如果没有安全带，人体直接碰撞安全气囊，会造成更大的伤害。
安全带先起作用。在汽车做减速运动时就已经开始发生作用，此时车辆并未发生碰撞，但在减速度作用下，人体以一定的质量向前冲，产生了力作用于安全带，使安全带先起作用。

lewis061229 发表于 3-12-2008 14:48:11

所以开车时，一定要系好安全带。否则气囊对人的危险性更大！

yutian_sl 发表于 3-12-2008 21:19:40

车辆设计时是按照安全带首先起作用进行约束，也就是说预紧器首先起作用，然后进入由安全气囊缓冲的区间。

autopig 发表于 4-12-2008 08:37:01

首先是保证安全带很好地拉紧,后面才是气囊打开.因为二者启动的加速度是不同的.气囊开启时已经到很大的加速度了.而且气囊的传感器在不同的部位,并非每次碰撞都是要打开的.但是安全带是必须要很快就要拉紧,国外甚至为了安全带的快速反应,研究了爆裂式安全带,是用火药爆发,触动机构,拉紧安全带的.

王段 发表于 7-11-2010 15:47:56

应该是同时工作，只不过安全气囊有一个充气的过程

tiezi412 发表于 23-2-2011 15:37:53

我认为最好的设计是，预紧先爆，让安全带吸收部分能量后，并保证乘员与气囊的间距，之后乘员在与气囊接触，气囊吸收掉剩余能量。但很多ECU标定时是预紧与气囊同时起爆。

wangguangy 发表于 27-2-2011 09:50:53

这个要达到什么程度，安全气囊才能打开呀，可能是安全带达到一定程度才能影响安全气囊的控制系统吧
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