wjian 发表于 6-11-2008 07:56:49

如何确定其输出功率的分配,其选择分动箱的原则是什么?

求教分动箱设计方面的资料,如何确定其输出功率的分配,其选择分动箱的原则是什么?请指教为感!

notebook20067 发表于 12-5-2009 15:30:46

看来这块是比较偏啊，我找了几个月也没详细明确资料........莫非这玩意很简单，大家都懒得回答？呵呵

acle 发表于 14-5-2009 16:47:12

这块还真不是那么简单的，功率分配是要根据车型、轴重等相关整车参数来定的吧，想起来就很复杂，但愿有高手能解释一下，分动箱的选择原则。建议斑竹悬赏吧

LIUHONGHUA 发表于 23-5-2009 10:06:43

分动器的作用是将发动机的扭矩分配到前桥或后桥，即2驱转4驱。而4驱的目的是提高车所有接地车轮的附着利用率，2驱只利用单轴的附着率，发动机的扭矩或功率利用率低，起步加速性差，越野性能差，在低附着路面或转弯时易出现打滑，操纵稳定性差。说到4驱，可就复杂啦，有分时四驱、适时四驱、全时四驱，根据前后轴扭矩变化又分为固定比扭矩分配与变动比扭矩分配，最理想的是可变扭矩分配，因为动态车辆的前后轴荷随着加减速、载荷状态也是在变化着，因此扭矩分配也应动态变化。固定的一般式50：50，变化的前后一般在30：70或70：30之间。实施的方式不仅仅是分动器，最主要的是中央差速器。原理有速度差、扭矩差或电子控制多片电磁离合器。有事啦，先写到这。

acle 发表于 25-5-2009 09:09:39

回复 4楼 LIUHONGHUA 的帖子

请详细介绍一下这个差速器的东东，我看好这个贴，呵呵

zgr750 发表于 1-12-2009 15:39:55

普通分动箱也就是一进N出的，再就是速比的高空低档的，那需要根据你车型功能选择的，现在有1.5T 2.5T 3.5T 的分动箱的可以自己看看那现成的总成的，没有就开发设计了。

qyu0635 发表于 29-6-2012 23:23:05

真的是它的选择方面资料比较少？

yifei007 发表于 30-6-2012 09:13:07

中央差动器，有看过介绍，就是没有详细资料！

qyu0635 发表于 16-12-2012 10:26:19

优 酷 网上搜索一下差速器的视频，有一人9分30秒的

它由简到繁地进行了演示，个人认为很有意义
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