汽车的车门密封胶条里面的骨架是什么材料？
汽车的车门密封胶条里面的骨架是什么材料，能不能告诉我芯材材料的具体型号，有什么技术特点，谢谢了 以丁基橡胶为基材的不干性带状粘结密封材料。具有粘弹性及良好附着性，耐老化性。适合汽车、客车车身、车厢、车灯、地板、通风管道、空调系统的设备及板金箱体铆接之密封。主要性能符合日本的JASO40C245汽车专用胶带标准。典型用途：车门防水膜、车身与骨架、车厢、地板间的减震粘结密封。民用建筑、装饰材料粘接及密封。产品特点：易施工、具有持久的粘性、弹性及密封性。成本低、粘接性广泛。富有弹性、附着性、防渗漏、抗震动、密封性及耐老化性好。密封胶带,8501阻燃密封胶带,中空密封胶,丁基防水密封胶带,丁基密封胶带,丁基热熔胶,汽车用密封胶带,丁基热熔密封胶, 中空玻璃聚硫密封胶,铁片复合胶带,中空玻璃用复合胶带联系方式 二楼说的啥呀？人家问的是“骨架”，骨架的材质，有谁知道的，说说，我见过密封胶条里边有金属骨架，就是不知道是什么金属呀 我所知道的是：有弹性得钢片，卡过之后能有很好得回弹性。有些为了减少成本，就用一般的的铁片，根本就不合格。我也正为这方面的事情烦恼 就是常用的08铝 通常有两种，一种是钢骨架，一种是钢丝的编织骨架。具体牌号差异比较大。钢估价有不同的切缝，王字型的切缝估价无法伸缩，装配时容易出现长度偏差。之字骨架可伸缩，可以弥补这个问题。钢丝的骨架容易弯曲，应力较小，相应的保持力不足容易漏水。胶条的东西还比较多，慢慢体会吧。 用T7\T8的钢片冲压而成. 是的，我发现在装门柱护板的时候，拆下门洞胶条后，在往上装时，经常回出现里面的夹片弯折，在卡上会出现缝隙，配合不好，可能是材料的问题
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