liangzh 发表于 7-12-2008 22:38:02

发动机水温老报警有哪些原因呢

发动机水温老报警有哪些原因呢

sparkplug 发表于 7-12-2008 23:53:03

1.冷却循环效果不好。水箱缺水、水箱散热管变形堵塞、机油冷却器水道不畅、水箱结水垢严重；节温器失灵，开度不足，水泵小循环水管回水过大；水泵皮带过松或损坏。
2.气缸燃烧不良。供油量过大、提前角过大、排气门开度较小、增压器旁通阀开启压力过高、冲缸床或缸套裂、压气机拉缸。
3.安装使用不当。水箱、风扇、导风罩匹配不合理；增压器的安装位置；排气制动；长时间的超负荷工作。

liangzh 发表于 8-12-2008 23:18:43

very 谢谢！！！
你思路好清晰，回答好专业哦！
有点不明白，“水泵小循环水管回水过大”也有影响？ 小循环回水不是回到水泵然后又到机体里吗

078034615 发表于 9-12-2008 01:49:49

发动机水温老报警有哪些原因呢
1 冷却水箱外表太脏，空气流动不好
2 风扇皮带松了
3冷却液过少
4水温感应塞坏了
5 线路问题

sunnydog 发表于 10-12-2008 21:39:40

个人认为首先检查冷却液是否充足，其次检查冷却系统循环是否正常，有无渗漏，最后检查温度传感器

玉柴服务 发表于 13-12-2008 19:39:45

上时间高转速、超负荷运转也回报警

乌托邦601 发表于 15-12-2008 09:55:25

你首先的判断一下，水温是否真高。要是真高的话其原因可能是：水箱缺水、水箱散热管变形堵塞、机油冷却器水道不畅、水箱结水垢严重等。要是虚假报警的话那就是：1、传感器损坏 2、线路短接

杨坤 发表于 15-12-2008 13:07:58

要是都正常，就再看一下水温表能否正常工作！

kavin's 发表于 31-12-2008 06:33:46

混合气过稀，点火时间过迟，离合器打滑以及汽车长时间顺风行驶，均会出现水温过高。

sunny59 发表于 23-3-2009 10:51:06

检查一下是否有地方漏冷却液，查看水温表看水温是否异常，如果是则可能是水箱结水垢多了，节温器坏了开度不够（大于8mm)还有就是皮带断了或松了，喷油过多，排气不畅，传感器报假信号，接触不良或坏了

sunny59 发表于 23-3-2009 10:54:48

还有积炭过多，点火过迟，机油不足

wuxyligx 发表于 2-4-2009 22:03:33

上面几位分析得很好要是排除了上述原因那就应该是热负荷过高的原因
比如扫气不完全等

qihuahua 发表于 11-4-2009 15:28:01

如果是间歇性报警的话，十有八九是节温器出毛病了，检查一下节温器芯
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