wjian 发表于 22-12-2008 19:07:56

离合器操纵系统的匹配

离合器操纵系统的匹配应注意哪些方面?离合器的踏板力多少合适?

anwen010 发表于 8-3-2009 13:59:32

匹配要注意：踏板力，拉锁效率，离合器主泵，离合器分泵之间的匹配。
一般 踏板力最大值小于100N

pengxililin 发表于 11-3-2009 13:29:28

踏板力要尽可能小，乘用车一般在80~150N，商用车不大于150~200N

mvppenny 发表于 7-6-2009 23:04:48

考虑到离合器摩损带来的踏板力增加，前期设计踏板力控制在80~100N比较好。

wjian 发表于 7-7-2009 12:43:53

首先应按人体工程要求确定踏板的高度和角度，按100到200N左右的踏板力和离合器的压盘压力确定操纵系统的传动比，在系统的设计中应保证推杆的运动应使总泵和分泵的活塞运动时不产生较大的偏磨，以提高系统的密封性

donaldwang 发表于 8-7-2009 08:44:33

分本体匹配和操纵匹配——
本体：1 能力校核（力） 2 滑膜校核（热）
操纵：1 踏板力 2 踏板行程

ZHOULH 发表于 16-9-2009 17:39:18

80-140N主要还得看您这个车的风格

cheng73922 发表于 3-2-2010 14:26:10

1、踏板力、踏板行程计算
2、踏板力轿车一般小于100N，轻型车小于120N，大车小于150N

vpadcll 发表于 4-2-2010 11:53:33

解答都很精辟啊 顶一个

catia5 发表于 7-2-2010 18:10:47

请问拉索效率一般是多少?

wudongjie0 发表于 8-2-2010 11:17:42

请问有没有关于整车离合器操纵匹配的一些系统的论述？谢谢。

cy801 发表于 2-4-2010 10:46:09

10-12米客车一般为100-150N

shenjukui 发表于 9-8-2010 22:01:51

轿车通常是80-120NM，不然踏板力就很重呢啊！主要参数公式为与三杠杆比和离合器的主缸和分泵直径有关的啊！有个计算公式 ！

Oxe 发表于 17-8-2010 22:53:33

踏板力和行程没有明确要求多少，汽车工程手册上乘用车的推荐值为80~130N和80~150mm，这两个范围值已经包括了离合器磨损前和磨损后；踏板的行程和杠杆比需要根据离合器以及主泵分泵的参数进行具体的计算；对于操纵系统的传动效率一般都采用经验值(差不多应该在0.8~0.95这个范围)，也可以通过液压管路以及离合主泵、分泵的阻尼等因素来进行估算；对于踏板的高度和角度是由总布置根据人体工程学来定的。

bycmgs 发表于 17-10-2011 17:14:13

1.1离合器踏板力尽可能小，由GB7258规定离合器踏板力应不大300N。而一般轿车的踏板力应不大于80～130N。
1.2 离合器踏板最大行程应在80～150mm范围内。
1.3应确保液压工作缸、主缸和助力器各部的密封性，如有泄漏，会影响离合器的彻底分离。
1.4应具有踏板行程调整机构，以便在摩檫片磨损后复原分离轴承的自由行程。
1.5 应具有踏板行程限位器，以防止操纵机构的零件受过大的载荷而损坏。
1.6 应不致因发动机的振动以及车架和驾驶室的变形而引起运动干涉。
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