大家讨论下轿车侧门闭合力的主要影响因素
目前很多车型都存在闭合力很大的问题，排查因素有门内间隙，密封条的压缩量和压缩力，铰链和限位器的阻力，门锁的阻力等。。。。个人感觉可能是密封条压死导致的（钣金内间隙太差），请个为给给意见。另外最近看到车门自吸机构这个概念，不知和门闭合力有没有关系，配置在什么档次的车上，希望大家解惑。 车门与车体的间隙是主因，尤其是窗框部位的变形；
还有就是门内板与车体的配合性，贴合面角度至关重要；
止撞块的高度
还有在关最后一个门时，车内的密闭性也会影响其关闭力 车门内间隙是主要影响因素吧，还有测量闭合力的时候车门都是关闭的！ 个人 觉得应该是车门内间隙是主要因素 关于门闭合力，以情况要考虑如下方面的问题：
1）内间隙：包括门洞间隙和门框间隙（两道密封）
2）铰链轴线：上、下铰链轴线是否同轴；
3）铰链安装面：铰链安装面是否符合检具要求；
4）门洞条和门框条压缩量、压缩面积、压缩负荷、出气孔直径及间隔尺寸等；
5）车身通气孔位置尺寸设计是否合理；
6）锁舌和锁扣之间的匹配关系；
7）门倾角（内倾角、前倾或后倾等）：
8）门限位器； 关于门闭合力，以情况要考虑如下方面的问题：
1）内间隙：包括门洞间隙和门框间隙（两道密封）
2）铰链轴 ...
dufangrui 发表于 1-4-2010 20:44 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
加上铰链自身和限位器的阻力就基本说全了
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