发动机与变速箱如何匹配
应该如何匹配和标定? 该怎么匹配就怎么匹配呗 这种东西不是三言两语就能说清楚的 你要确定发动机的万有特性和你的目标车型的常用工况及设定最快车速,通过合理的速比选取使目标车型的常用工况尽量工作在发动机的经济油耗区 原帖由 aizaiwuyushi 于 26-12-2008 22:43 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif你要确定发动机的万有特性和你的目标车型的常用工况及设定最快车速,通过合理的速比选取使目标车型的常用工况尽量工作在发动机的经济油耗区
还要考虑到动力性、起步和爬坡能力 刚开始可以根据汽车理论进行 其实,不能简单的说是发动机与变速箱的匹配。应确切的说是发动机与整个传动系(一直到轮胎)的匹配。 我记的汽车理论里有一节。 发动机和变速箱的匹配:(1)要考虑发动机的输出扭距和变速箱的最大输入扭距,一般变速箱的最大输入扭距大于发动机的最大输出扭距25%以上.(2)考虑你的车速要求,来调整你的变速箱速比. 我也想知道 1、先定最高车速;
2、根据经验大概定下发动机马力范围;
3、在根据整个传动系定下最大、最小传动比(先定主减速速比);
最后在根据实际情况定变速器的挡位个数,保证整车的动力性和经济性。 首先要看整车的要求,再根据发动机的map图与变速器进行匹配,匹配是还要加上车本身的要求~ 根据汽车理论进行计算,最高车速、最大爬坡度、油耗 根据发动机万有特性、变速箱速比、主减速比、传动效率等计算出整车各档位下的驱动力,看是否满足整车设计的动力性能,还有看主要工况下发动机的工作区域 都要计算的:包括最大马力,最大扭力,经济油耗等待
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