jiayu 发表于 28-12-2008 18:07:22

汽车座椅的设计

在汽车有限的内部空间里，座椅占去很大的空间，当然汽车座椅的重要性无需多说，是安全性舒适性的保证，但我感觉目前座椅占据空间太大，是否可以采用新型材料，在保证安全舒适的前提下，把座椅的空间减小一半？

geweijun 发表于 29-12-2008 09:16:59

座椅的大小多是差不多的,因为座椅各项数值确定多是根据汽车行业的相关标准制定的,还有要考虑人机工程学的各项要求,所以说大小那些尺寸是可以查的到.至于座椅的重量是可以用新型材料让它减轻那是可以实现的.

jiayu 发表于 1-1-2009 22:38:15

啊，对不起，我指的是座椅的厚度，有些轿车座椅厚度打到20厘米，是否有必要薄一些？

avboy 发表于 2-1-2009 16:24:36

座椅里面都是聚氨酯软泡，既要考虑承载能力 又要考虑舒适度

而这两项综合在一起就要求泡沫密度低 厚度厚

riky 发表于 6-1-2009 21:29:29

里面学问也不少啊，经验很重要

diandian 发表于 16-1-2009 16:10:39

密度低,厚度厚,那就是很软了，不是有深陷的感觉吗?这样长时间乘坐后疲劳感会很明显,因为软了,支撑力会不足啊

红蝙蝠 发表于 6-2-2009 08:46:40

座椅厚度那是有法规限制的，承重部位最低不能低于40mm，PU泡沫的软硬度与泡沫的密度不是成正比的，那要看生产厂商的技术工艺如何。一般要求是法规要求是在45到55肖氏硬度。但是这个硬度值给乘客的感觉是太软了。

yjazwl 发表于 8-2-2009 00:53:26

哪个法规有规定呢？请指教，谢谢！

xjhasd 发表于 9-2-2009 09:56:42

原帖由 jiayu 于 1-1-2009 22:38 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
啊，对不起，我指的是座椅的厚度，有些轿车座椅厚度打到20厘米，是否有必要薄一些？
你指的是骨架厚度还是发泡厚度呢？骨架零件的厚度一般不会超过3mm吧，发泡就不太了解了。

明月清风512 发表于 19-3-2009 15:00:32

减少厚度又保证舒适性，好像很难吧

nonghao_123 发表于 21-3-2009 22:51:12

坐椅是汽车中最重要的安全保障之一，它的安全带根据速度的急剧变化就可以将乘客拉紧在汽车之上，还有就是整个椅子根据人机工程学分成好几个部分，内部是聚氨只发泡，还有框架。中国的作椅做的不是太好，作好的是德国的VEGOL有着很雄厚的技术力量

1006910669 发表于 24-6-2010 09:46:54

你有实力可以设计感应座椅啊   像那种感应门一样需要多大的空间给多大的空间

torch0457 发表于 2-7-2010 22:25:32

座椅减小一半，那是不可能的，你看现在的座椅，一个人坐上去就刚好，你减半，那是不是人也要减半呢

hefeng 发表于 15-7-2010 13:57:08

应该从骨架方面进行结构优化

qiong 发表于 10-10-2011 09:06:29

座椅哪种材料最好，既轻又安全
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