laoxiang21 发表于 3-1-2009 09:37:07

专用车的牵引销和悬架怎么定位更准确？

专用车的牵引销和悬架怎么定位更准确？是先定位牵引销再根据牵引销的位置确定悬架的位置，还是先定位悬架？
哪位高人帮忙解决一下，最好有详细的方案。

163robin 发表于 4-1-2009 20:49:55

先定牵引销，再用工装安装悬架

ZJF521 发表于 17-2-2009 22:07:04

我觉得先安装哪个都行，关键是要用工装来保证两者的定位，保证牵引销和左右轮胎组成等腰三角形。

jilinspldf 发表于 26-4-2009 21:51:45

先搞后面不好，悬架焊好就把中心线确定的，牵引销不好重合的
有兴趣QQ455498162 讨论讨论

hlk740928 发表于 28-4-2009 16:12:02

原帖由 ZJF521 于 17-2-2009 22:07 发表 http://www.cartech8.com/images/common/back.gif
我觉得先安装哪个都行，关键是要用工装来保证两者的定位，保证牵引销和左右轮胎组成等腰三角形。
说的太对了,如果不能保证牵引销和左右轮胎组成等腰三角形,那挂车左右飘的厉害,我以前就遇到过这样的车,同样的挂,在其他车上没问题,一到那车上就不行.

wangtuo 发表于 10-7-2010 15:57:49

1、先确定牵引销在车架的中心位置、前悬位置的交和点。
2、再从牵引销中心向后确定前轴距的中心线，根据图纸中标注的悬架安装尺寸，确定前支架的位置，依次向后测量画线，确定各支架的尺寸。

tjj0117 发表于 20-7-2010 07:30:16

没有工装保证，一切都是白搭

seaggle 发表于 27-7-2010 22:25:09

1、先确定牵引销在挂车中心线上的位置（前悬）；
2、再通过工装保证后部的悬挂系统各支架的相对位置；
3、保证牵引销到工装定位测量点的等腰三角形。

romansee 发表于 23-4-2012 09:23:30

我想问下，牵引销确定好后，由牵引销再确定前悬架的位置，然后由前悬架确定其他悬架的位置，还是每个悬架都需要由牵引销来确定位置啊！谢谢高手们！
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