为什么进行保养清洗
我国的很多车辆行驶3万5万甚至10几万三元催化器都没有堵的感觉，那么你可能要问既然不堵为什么要洗呢，那是因为三元催化器结构是蜂窝装，三元催化器堵塞是逐步形成的。 三元催化器堵塞分为三个阶段 第一为轻微堵塞阶段。此阶段为化合物吸附在催化器表面上或少数的小孔中，表现为尾气净化功能降低、尾气排放超标。 第二阶段为中度堵塞，化合物已在催化器表面或小孔中累积到一定程度，此阶段排气压力升高、油耗增加、动力下降。 第三阶段为严重堵塞。由于堵塞严重，三元催化器工作温度升高，在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分2种：一种为金属烧结堵塞，一种为积炭烧结结焦堵塞。它是由燃油中使用含铅、含锰抗爆剂造成的，此阶段表现为动力严重下降、频繁熄火，严重时排气管烧红。 其中第三种情况我们都能感觉到，而第一，第二阶段是我们所不易察觉的 ，因为这个过程缓慢 ，日积月累 ，我们的感觉被蒙蔽，所以当汽车行驶到三万公里左右就应该进行一次保养清洗，动力提升效果显著，这个过程与人得一场大病的感觉恰恰相反是“病来如抽丝、病去如山倒”。相关网站：http://bjjb.eyk.cn/info/vip.asp?abc=news&id=3541&newsid=410
页:
[1]