关于自卸车的最大举升角,最大油缸行程的问题
各位兄弟,小弟我现在要开始准备毕业设计了,我的课题是12.5T自卸车的总体设计和副车架设计老师给了几个参数,我在一些资料上也找了计算方法,但总是觉得还不够,烦请各位兄台指点指点,在这些计算设计过程中要注意那些问题??
最大举升角:48度;
最大油缸行程(不大于):980mm 够了,用前置油缸举升总体布置 一般举升角不超过45°,最大油缸行程(不大于):980mm应该不能满足! 足够了,我厂的自卸车
T式举升机构的油缸行程为780mm,举升角48度
F式举升机构的油缸行程为735mm,举升角48度
回复 3楼 大也胤 的帖子
举升角度没有严格的限制,不过在设计过程中一般都是45度左右,我以前也有做过大点的,像以前我们的车的举升角的设计值就是47±2°,而行程只有980的话做前举是基本不可能的.而且你只有那两个参数的话你是做不出自卸车的,至少还要一个自卸车车厢的尺寸!! 举升角度与自卸车的装载货物的安息角有关,一般都是45---50度。油缸行程与你的整车布置、举升角度以及系统压力有关 我想问问关于前顶式的大概最大举升角是多大啊?液压油缸一般是几级?
自卸车的总质量是25T.谢谢 要根据车箱的长度来确定举升方式及行程。12.5T的自卸车采用中举机构就可以了,向东风公司的EQ3208自卸车用的就是中举T式结构,油缸直径180-200mm就可以满足要求了,油缸行程跟举升机构布置的有关。靠翻转中心越远,系统压力越小,油缸行程大一些。 油缸行程980是否够用,还要看油缸的前后位置及车厢吊耳的位置,不能笼统的说够不够。布置靠前行程就要大一些,布置靠后举升压力要大一些,缸径、油泵要很好的选择一下啦。举升角一般要大于等于45度,此项上公告时是要测的。 油缸的行程和举升角、车厢长度、后悬都有关系 参数都不齐啊,楼主,车厢外形尺寸,翻转中心尺寸等。
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