<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>
    <title>汽车工程师之家 - 『汽车内饰、外饰--热管理系统』</title>
    <link>http://www.cartech8.com/forum-10234-1.html</link>
    <description>Latest 20 threads of 『汽车内饰、外饰--热管理系统』</description>
    <copyright>Copyright(C) 汽车工程师之家</copyright>
    <generator>Discuz! Board by Comsenz Inc.</generator>
    <lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 20:35:09 +0000</lastBuildDate>
    <ttl>90</ttl>
    <image>
      <url>http://www.cartech8.com/static/image/common/logo_88_31.gif</url>
      <title>汽车工程师之家</title>
      <link>http://www.cartech8.com/</link>
    </image>
    <item>
      <title>热泵空调在极寒环境制热效率骤降，是否应采用PTC辅助的混合方案？系统能耗如何平衡？</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-667191-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[关于热泵空调在极寒环境制热效率问题及混合方案探讨&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;各位行业同仁、技术爱好者：&amp;lt;br&amp;gt;&amp;lt;br&amp;gt;近日，关于热泵空调在极寒环境下制热效率骤降的问题引起了广泛关注。在此，作为一名汽车工程师，我分享一些专业观点，并探讨是否应采用PTC辅助的混合方案以及系统能耗如何 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>落叶纷飞</author>
      <pubDate>Tue, 08 Apr 2025 02:24:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>热管理系统并联回路算法，如何解决冬季采暖时电池冷却液的温控滞后问题？</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-667043-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[关于热管理系统并联回路算法解决冬季采暖时电池冷却液的温控滞后问题尊敬的同行们，大家好！在汽车技术领域，电池热管理一直是关乎整车性能的重要环节。在冬季采暖环境下，电池冷却液的温控滞后问题一直是我们的挑战之一。今天，我将就热管理系统并联回路算法在此方面的 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>lichengwan</author>
      <pubDate>Tue, 01 Apr 2025 02:05:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>小鹏P7热管理系统分析</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-666770-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[小鹏P7的整个热管理系统的水路是相连通的，通过三通和四通水阀，实现串联和并联模式，整个热管理系统的框图如下图所示。



小鹏P7的热管理系统整体框图

各个模块的热管理的具体策略如下：

01

电机冷却控制原理

整个冷却回路为：电机回路水泵→电机系统→三通比例 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>laoxiang21</author>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 07:25:33 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>混合动力汽车热管理开发研究</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-666771-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[摘要：针对某款搭载串并联式混合动力系统的汽车，开展热管理开发及相关研究。文章首先结合混动总成系统热管理参数需求，设计开发了一台热管理系统方案；其次依据热管理关键工况，提取和分析得到了各散热单元的进风量；然后对该方案下的热管理性能进行仿真分析，发现该方 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>shinch</author>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 07:24:13 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>新能源汽车整车热管理系统介绍</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-666772-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[作者 | 北湾南巷出品 | 汽车电子与软件

#01  背  景

相较于传统燃油车热管理的对象为发动机、变速箱和空调等系统，新能源汽车的热管理新增了动力电池、电驱动等热管理对象。



从内燃机到电动车零部件的变化


燃油车热管理系统主要包括空调制冷系统，和以发动机为 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>mengmianren</author>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 07:20:56 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>特斯拉热管理系统技术分析</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-666760-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[一、新能源车热管理功能架构及趋势

新能源车热管理系统技术迭代的目的在于实现各回路热量与冷量需求的内部匹配，能耗最优，降低电 池能耗实现制冷与制热功能；纯电动车型的热管理回路主要包括汽车空调回路（驾驶舱热管理回路）、电池热管理回路，电机热管理回路。其中 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>shuizhonghua</author>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 07:11:36 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>新能源汽车电驱动热管理系统解析</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-666774-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[电驱动系统在驱动新能源汽车行驶过程中，将电池包的电能转化成电机转动的动能。能量在转化过程中，损失的能量以热能的形式表现出来。车用电机和控制器的工作温度变化范围大，运行环境苛刻。内部元器件过温会导致电驱动系统违背整体的热安全目标，甚至降低系统寿命。如果 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>t007</author>
      <pubDate>Sun, 16 Mar 2025 06:57:07 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>车辆门锁分类、控制逻辑梳理</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-666355-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[车锁在最近引起了不少讨论，本文主要探讨汽车门锁系统，以及汽车门锁系统的各个场景下的控制逻辑。

01.门锁系统结构

隐藏式门把手是一种隐藏在车门钣金内部，从外面看上去门把手与车门是一个平面的门把手结构形式。目前国内电动车不断应用隐藏把手。当用户携带遥控钥 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>baoshijie</author>
      <pubDate>Tue, 21 May 2024 12:13:30 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>广汽埃安Aion Y 电动汽车整车热管理温控系统工作原理</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-665969-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[广汽埃安Aion Y电动汽车采用了先进的动力电池冷却与加热系统，以保障电池在各种环境条件下都能维持在最佳的工作温度范围内。

对于电动汽车而言，电芯的温度控制至关重要，因为它直接影响到电池的性能、寿命及安全性。

在高温条件下，为防止电池过热，系统会启动压缩机 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>baoshijie</author>
      <pubDate>Mon, 15 Apr 2024 13:17:51 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>力帆650ev300电动汽车制热制冷多合一控制器</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-665965-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[系统的核心组件包括了HVAC总成、空调压缩机、冷凝器及干燥罐、空调控制面板、制冷剂、空调风道、暖风水管、PTC加热电阻、PTC散热器以及室内外温度传感器。



这些部件共同协作，使得整个系统能够高效地进行制冷和加热。

特别是，系统通过鼓风机将PTC加热器产生的热量 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>Anonymous</author>
      <pubDate>Mon, 15 Apr 2024 12:53:32 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【干货分享】电池预加热技术介绍</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-665941-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[什么是电池热管理？

电池的习性其实与人相似，它既受不了太热，也不喜欢太冷，最适宜的工作温度在15-40℃之间。但是汽车的工作环境却非常宽广，零下20℃到55°C都很常见，那怎么办呢？那就给电池配个空调吧，以实现热管理的3个功能：散热：温度过高时，电池会折寿(容量 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>myhomer</author>
      <pubDate>Sun, 14 Apr 2024 00:42:21 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>新能源汽车动力电池热管理技术浅析</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-665923-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[摘要：近年来，随着工业技术的发展，新能源汽车的技术发展也越来越成熟，在外部环境和内部环境的推动下，新能源汽车市场规模也逐渐增大。电池作为新能源汽车中最重要的零部件，它的寿命和使用效率决定了汽车使用性能。其中对电池寿命影响重要因素之一就是它的工作温度， ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>mengmianren</author>
      <pubDate>Sun, 14 Apr 2024 00:29:43 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>热泵空调技术原理及应用</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-665909-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[纯电动汽车在冬季续行里程变短是目前实际应用中的最大问题。尤其是在北方气温低于零度的情况下，续航里程大幅降低，直接影响车辆的使用。蓄电池在低温环境下，充放电能力会严重降低，导致续行里程大幅缩水。若对蓄电池进行加热，使蓄电池维持在最佳工作温度区间，就可以 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>andyo7</author>
      <pubDate>Sun, 14 Apr 2024 00:25:06 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【好文推荐】新能源汽车动力电池热管理技术浅析</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-665927-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[摘要：近年来，随着工业技术的发展，新能源汽车的技术发展也越来越成熟，在外部环境和内部环境的推动下，新能源汽车市场规模也逐渐增大。电池作为新能源汽车中最重要的零部件，它的寿命和使用效率决定了汽车使用性能。其中对电池寿命影响重要因素之一就是它的工作温度， ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>lihu35</author>
      <pubDate>Sun, 14 Apr 2024 00:07:59 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>汽车空调系统布置及风道设计</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-664975-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>mengmianren</author>
      <pubDate>Sat, 20 Jan 2024 05:57:23 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>塑胶产品结构设计准则</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-664971-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>lixinfu</author>
      <pubDate>Sat, 20 Jan 2024 03:47:35 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>塑料卡扣设计合集</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-664769-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[转自：智造模塑生态联盟MoldAllliance、东湖Proe与Creo产品结构、 汽车零部件模具与注塑、汽车设计



























































































 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>cengjili</author>
      <pubDate>Mon, 01 Jan 2024 09:21:03 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>「BenchmarK」别克GL8座椅解析 原来做把椅子这么难</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-664709-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[关于别克GL8这款车我想不用多说什么，无论是国内十数年来的辉煌战绩还是近来的一时被“力压”，它依然还在地位最稳固的那个梯队。而GL8之所以依然在MPV中名气响当当的原因，除了正好踩中时间的齿轮，它的自身质量，或者说是每个零部件的质量也是不能被忽视的，而这背后 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>laoxiang21</author>
      <pubDate>Sat, 23 Dec 2023 13:45:02 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>「行业信息」知错能改，宝马将取消座椅加热付费订阅功能</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-664710-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[宝马将在未来的车型中扩大其付费按需服务和功能的范围，但其销售主管表示，该公司未来不会向客户收取激活基于硬件功能的费用。



与许多汽车公司一样，这家慕尼黑公司正在利用日益增强的汽车连接性来提供无线更新，其中包括添加新功能的能力。

去年，宝马在某些车型上 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>mengmianren</author>
      <pubDate>Sat, 23 Dec 2023 13:30:53 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>「行业信息」大众汽车为ID.7 开发ErgoActive按摩座椅</title>
      <link>http://www.cartech8.com/thread-664708-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[在开发新款电动大众ID.7的过程中，该汽车制造商非常注重车内舒适性，因此与德国健康背部运动 (AGR) 合作开发新座椅。

其结果是ErgoActive前排座椅具有按摩程序、自动空调以及针对脊柱和骨盆区域肌肉群的功能。



大众汽车与AGR的骨科专家、物理治疗师和运动科学家合作 ...]]></description>
      <category>『汽车内饰、外饰--热管理系统』</category>
      <author>lichengwan</author>
      <pubDate>Sat, 23 Dec 2023 13:19:26 +0000</pubDate>
    </item>
  </channel>
</rss>