请教兼讨论：人为增加空气中水份含量，对发动机工况的影响和利弊

与狼共舞

我们知道：潮湿天气发动机动力会比平时有一些提升，原因是空气中含有大量水分，水份进入发动机后在高温中分解成氢和氧并参加燃烧，从而提高了功率。
据此，可否在气候干燥时人为增加水份来达到此效果呢？有何利弊？
设想的操作方法：普通加湿机将水雾化，进气道中段（气虑后面的管道）下方接入，利用进气道中的负压吸入雾气并在后段中进行充分混合，再进入发动机。
目前考虑到的问题：
1、空气湿度大时不宜使用
2、需根据转速控制流量（具体还没想好，发动机排量应该是个重要因素吧？此外还有转速高低等等）
3、..............

injector161

“我们知道：潮湿天气发动机动力会比平时有一些提升，原因是空气中含有大量水分，水份进入发动机后在高温中分解成氢和氧并参加燃烧，从而提高了功率。”

潮湿天气发动机动力会比平时有一些提升，原因是空气中含有大量水分？

汽油机的功率很大程度上取决于进气量的大小。水分分解成H2和O2后能提高功率还是头一次听说。没有做过这方面的研究，不知道是不是真的。请做过这方面的人说说话吧。

所以，这个想法在实施之前还是好好论证下吧。

lanfaxiaoxin

有待验证，有水分毕竟不是什么好事吧，会不会对发动机的润滑油影响啊

inspiron9300

头一次听说这个理论，不知道水分在高温下的氢氧转换是不是真的，如果是的话，需要多高的温度或者压力？转换时间是否足够（在发动机高速运转时）。另外一个问题就是水分转换成氢氧气体是要消耗能量的吧，然后氢氧气体的燃烧能满足或超过这个消耗的能量？（哇——传说中的永动机）

liudeqiang8163

水在高温情况下是以水蒸气的形式出现的！没有听说过通过高温高压能够使水分解，水的分解好像在初中化学就已经学过了，它是通过电解来得到氢气和氧气的。如果高温高压能够实现，那真是一件功在当代利在千秋的好事呀！如果在深海作业就不用佩戴氧气瓶了！水就可以直接被利用为发动机的燃料，绝对的零污染、纯緑化汽车！构思非常巧妙！极具有世纪性的挑战！这将是汽车新时代的到来！值得研究一下！

与狼共舞

多谢各位指教！！
看来潮湿天发动机动力提升是个错误的感觉，呵呵。又学到东西了。

kscai

我理解是LZ的所谓高温是不能令水分分解成O2与H2，我理解是潮湿环境下与气压是否有关。。。而且潮湿天气多出现在冷热交替，并且暖空气回潮时出现，是不是因为发动机比较冷遇到暖空气时会领到空气量增加呢？这值得研究下，或者请高手解答

q15020416

高温高压下应该可以实现水的分解，但是绝非发动机的这个压缩能力可以达到的温度和压力。所以楼主所说的还是有待考证得，如果真能这样的话，相信人们能得到更好的分解水的办法，那氢燃料汽车不早就诞生了。还需要什么环保什么电动汽车阿！直接上氢气就可以了！

key321

湿度小的话容易爆震，另外湿度还会影响修正系数，所以有时候如果试验室条件不是很好，而又需要满足指定的功率扭矩要求时，我们有时会采用往试验室地上适当泼水的办法，当然还有其他办法，当然这有些作弊

与狼共舞

看来唯一合理的解释就是：湿气导致气温降低，低温增加空气密度，进而增加氧含量，燃烧充分。
不知合理不？

gw_lwq

水分太大，可能导致发动机无法起动

hustlbc

那么一点水分对整个大气温度的影响根本微不足道。水气大，由于水的比热比空气大，有利于降低最高燃烧温度，从而减小爆震！

ggxzj

楼上对的，同等其他条件下，湿度大，爆震的可能性变小。比热容是个有意思的东东。