请问图中增压器画红圈的部分的作用是什么？

cjyd2004 · 发表于 12-10-2010 21:32:49

本帖最后由 cjyd2004 于 12-10-2010 21:45 编辑

请问大家，如下图增压器中画红圈的部分的作用是什么？请知道的朋友解释一下，还有，增压器的涡轮机在工作的时候，温度范围一般为多少？

cjyd2004 · 发表于 12-10-2010 21:36:46

本帖最后由 cjyd2004 于 12-10-2010 21:43 编辑

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cjyd2004 · 发表于 12-10-2010 21:52:41

cqjwjx · 发表于 14-10-2010 12:54:07

那个叫做旁通阀，当进气压力超过旁通阀设定时，旁通阀回打开，旁通阀的杠杆另一端连接在排气总管和排气涡室前，这时候为了不让增压器超速、发动机安全性、稳定性考虑就把多余的高温压力气体不经过排气涡轮直接排放掉。早起的涡轮增压器没有此装置，但现在的绝大多数都有，这也是涡轮增压器技术进步成熟的一个产物。

nlett · 发表于 14-10-2010 21:48:02

涡轮旁通阀

zhangxc1983 · 发表于 17-10-2010 13:45:28

回复 5# cqjwjx

5楼的回答已经很好了另外增压器的工作温度一般要求不超过700度吧

nlett · 发表于 17-10-2010 21:56:58

标准写的是750

louis1999919 · 发表于 19-10-2010 15:18:49

请问楼主,第二张图的放气阀通气的接口连接到发动机什么地方.
第一张图应该是正压式放气阀,
第二张应该是负压式放气阀.

cyril · 发表于 20-10-2010 20:53:46

控制膜盒控制进气排气旁通阀的

guoguangming · 发表于 20-10-2010 21:35:38

学习一下，最近康明斯发动机上就有这个

zlszls · 发表于 31-1-2011 21:38:01

柴油机低负荷运行时废气能量不足，车用增压器通常选择较小的涡轮通流尺寸以提高涡轮做功能力，提升增压压力从而改善柴油机性能。随着柴油机功率增加，废气能量充足，较小的涡轮通流尺寸会带来增压器超速，增压压力过高的问题，这时候必须放掉一部分废气，图中红圈内零件就是起这个作用的放气阀组件。阀的开启点通常由增压压力决定。
对车用增压器来说，涡轮废气温度一般限制在750摄氏度以内。

shine633 · 发表于 26-2-2011 08:56:53

学习了，正压式放气阀，负压式放气阀

nickyfly · 发表于 27-2-2011 22:24:30

增压器的工作温度应该取决于发动机的不同，对汽油机而言，增压器工作温度会远远超过750度，像大众最新的发动机，对增压器窝前排温要求已经达到1050度了。

请问图中增压器画红圈的部分的作用是什么？

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