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[发动机台架] 发动机磨合规范怎么编写?

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  • TA的每日心情
    郁闷
    22-3-2016 12:49
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-8-2011 20:39:19 | 显示全部楼层
    回复 红鞋 的帖子

    那依据什么呢。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    22-3-2016 12:49
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 9-8-2011 20:28:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    发动机磨合规范的编写依据是什么?怎么样确定各工况!
    

    该用户从未签到

    发表于 10-8-2011 20:42:20 | 显示全部楼层
    磨合规范有很多版本的,
    我们公司更具试验要求会分6小时磨合规范与16小时磨合规范。

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    该用户从未签到

    发表于 27-10-2011 21:10:26 | 显示全部楼层
    我们公司分9小时磨合和18小时磨合。从转速2000rpm开始,以500rpm为步长,BMEP=2,4,6,8开始直至油门全开磨合

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    该用户从未签到

    发表于 25-10-2011 21:47:00 | 显示全部楼层
    对于磨合企业会有自己的企业标准。做磨合的时间还会有一定差异,我们以前用的2.5小时磨合,现在都是1小时磨合了!!

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    该用户从未签到

    发表于 29-10-2011 10:35:37 | 显示全部楼层
    一般每个企业都有自己的标准,你可参考一下
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    该用户从未签到

    发表于 2-11-2011 17:19:58 | 显示全部楼层
    磨合规范属于各个厂家自己定的规范,目的是为了让发动机充分磨合,防止拉缸,发挥最大性能。规范的依据是反复变工况、从低到高(转速、扭矩--逐步变)、每个工况持续30分钟60分钟不等,总时间从8-20小时不等。

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  • TA的每日心情
    擦汗
    5-8-2015 00:24
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-6-2013 19:19:05 | 显示全部楼层
    我们公司的有90分钟磨合和18小时磨合
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