燃油对于汽车来说是必须品，燃油的上涨不利于汽车销售，油价主要通过使用成本和生产成本两个路径来影响汽车行业,价格上涨将使得汽车的使用成本以及制造成本都有相应的增长，从而在需求和成本方面构成负面影响。

一、 对于乘用车行业的影响：

按照简单的推理逻辑，油价上涨将刺激小排量轿车的销售，但从近年的行业对油价上调后的反应往往与逻辑相悖。主要原因在于小排量轿车的潜在消费者对于使用费用（主要是燃油成本）的变化更加敏感。虽然小排量轿车有油耗低的优势，但该类车的消费者可能难以承受较高的绝对油耗支出；同时该类车技术水平和安全舒适性性能提高较慢，对较大排量轿车消费者吸引力有限。总体而言，我们不认为高油价会对小排量轿车销售起到拉动作用。成本敏感度差异决定影响程度，从结构上看，油价上涨有利于燃油经济好的车型的销售。

二、 对于商用车行业的影响

作为生产资料，货运企业可以通过提高卡车的运价来抵消油价上涨的影响。客运企业的成本转嫁难度稍高一些，因为客运价格往往受到政府的一定管制，但国家发改委也指出，成品油价格调整影响公路客运增加的成本支出，各地可以 按油运价格联动机制要求，在企业消化一部分的基础上，采取调整运价或燃油附加的方式适当疏导。油价上调将加速商用车向两端发展的进程。从对行业的长远影响看，油价上涨将加强卡车和客车的高端化和大型化趋势，因为运输效率弱于大型车而灵活度又不如轻型车，未来中型货车和中型客车的份额将进一步被两端蚕食。

随着人们物质文化的需求,生活水平的提高,拥有一辆汽车已经成为我们每个人的物质需求，我们都想拥有一辆自己的车．
　　但是在我们现实生活中我们都听到这样一句话：＂买的起车却养不起车＂．面对中国现在的国情汽车制造商在不停的为自己的汽车品牌做一些相关优惠政策．目的是为了更好的把自己的汽车买出去，而国家却对汽车收一些什么保险费、养路费等费用．这对一个买车的人来讲，想要买车的人都因为害怕这些费用而迟迟不买车了．
　　现如今油价的上涨更是人买车和卖车的人头痛．油价的上涨，汽车的销售量必然会有下滑，买得起车却养不起车，这将成为当前急需解决的一个问题。这也是影响汽车销售的重要因素