汽车断开式平衡悬架和橡胶悬架

三多 · 发表于 31-10-2008 20:32:48

断开式平衡悬架主要是少片簧+V型推力杆+板簧支座。目前重汽在批量装车；陕汽、北奔完成装车路试；川汽、二汽、同力正在设计准备装车路试。
橡胶悬架主要由橡胶弹簧、辅助弹簧、推力杆、均衡梁球铰。目前青岛一汽在小批量装车，青年曼卡、川汽少量装车。
两种悬架似乎代表卡车升级的方向，个人认为断开式平衡悬架可能占主流，不知各位该人如何看待？当然一汽也有空气悬架卡车，但数量不多，尚处样车阶段，个人认为短期内不会成为主流。

wjian · 发表于 6-11-2008 08:01:49

哪个厂家生产的较好，可以提供信息吗？

sunmoonbird · 发表于 8-1-2009 20:20:27

我也想知道点这方面得资料啊

frankszhao · 发表于 1-2-2009 10:15:57

楼主您好，你说的橡胶悬架我设计开发过，曾给陕西同力装过，后来因结构不适合中断了，现在同力自己在设计，结构同VOLVO的少片簧加橡胶弹簧支座，重汽和陕汽已经做出来，不过是用在牵引车上。 zhaoguanghui2004@126.com

zoubozouyu · 发表于 2-7-2009 10:35:08

两种悬架都有优势。
断开式平衡悬架在欧洲已经广泛应用，技术较为成熟，橡胶支座可以减少对板簧的冲击，可以延长板簧的使用寿命，欧洲一般采用少片簧，而我们由于少片簧工艺不过关，导致还是有很多的钢板弹簧，这样就没有达到减重的效果；
而橡胶悬架对于国内来说，应该属于新鲜事物，悬架的改动量较大，匹配性需要调整，目前国内虽然各大主机厂都有小批量装车或者试装车，但是应该还需要小规模调整。但是该悬架降重效果明显。在牵引车方面，目前使用情况良好。非公路自卸车还需要对产品匹配进行调整。

金达 · 发表于 23-10-2009 12:36:15

现在在国内断开式平衡悬挂已经普及了,技术也较成熟.

北斗天残 · 发表于 9-11-2009 20:05:50

一汽奥威的V杆结构很成熟

frendzhang88 · 发表于 10-11-2009 16:07:16

我司开发了板簧橡胶支座/V型推力杆/平衡轴套/稳定杆吊杆及其衬套类等，产品批量装车，有需要的可联系

feng1740 · 发表于 10-11-2009 20:11:50

原帖由 frendzhang88 于 10-11-2009 16:07 发表
我司开发了板簧橡胶支座/V型推力杆/平衡轴套/稳定杆吊杆及其衬套类等，产品批量装车，有需要的可联系

对这些都感兴趣，只是不知道您这些产品匹配什么结构的平衡轴？橡胶支座的寿命如何？是5片还是7片钢板？V推是橡胶还是聚氨酯？轴套刚度、寿命？

frendzhang88 · 发表于 11-11-2009 11:15:55

北方奔驰/济南重汽/陕汽的板簧橡胶支座都有，寿命好。V推是橡胶的。另外我司橡胶悬架系列产品也有，含橡胶弹簧（主簧）/辅助弹簧/均衡梁球铰/推力杆，在一汽批量装车独家供货

frendzhang88 · 发表于 11-11-2009 11:18:16

有需求可联系0731-22837734 张先生

leeleening · 发表于 24-11-2009 00:22:45

济南卡车展上看到了青岛一汽的挂车橡胶悬架，两幅不等长摆臂，支撑3轴，真是有创意！
就是不知道用起来怎么样，还有目标用户群是哪些？

byronchen · 发表于 8-12-2009 18:59:20

原帖由 leeleening 于 24-11-2009 00:22 发表
济南卡车展上看到了青岛一汽的挂车橡胶悬架，两幅不等长摆臂，支撑3轴，真是有创意！
就是不知道用起来怎么样，还有目标用户群是哪些？

挂车悬挂处不会产生噪声，而且通过性不低于现有板簧挂车。

gwnlgh · 发表于 14-3-2010 16:04:29

橡胶悬架对整车的震动有较好的影响
能够提升整车的NVH效果

181813245 · 发表于 21-4-2010 17:14:19

橡胶悬架均衡球头铰怎么工作的啊

[悬挂] 汽车断开式平衡悬架和橡胶悬架

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