电路搭铁
电路搭铁知识有人估计，汽车故障中差不多70%是由电气系统引起的。例如发动机动力不足、不易启动，灯光不亮等。这些可能涉及到电气元件本身的质量问题，但其中一些故障，则是由电气线路引起的，包括搭铁不良。汽车电系使用直流电，采用串联、并联或者串并混联电路，所有电路都有正极和负极。从负载引出的回路都要通过导线直接连接到蓄电池的负极接线端上。如果采取分立接线方式，蓄电池上的导线就会有上百条之多。为了节约电线材料和安装方便，一般汽车电路都采用单线制，即蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上，用电设备的负极线也就近搭在车架金属机件上，利用发动机和汽车底盘（粱架）的金属体作公共通道。这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁，也称为接地或接铁。用负极搭铁具有对电子器件干扰少，对车架及车身电化学腐蚀小，联接牢固的优点，现在绝大多数汽车是负极搭铁。
汽车上一般有两条以上主搭铁线，其中一条是蓄电池负极电线，另一条是发动机与大梁之间的搭铁线。为了保险起见，还有变速器与大粱之间、车厢金属壳体与大粱之间的搭铁线。这些搭铁线形式与普通导线有所不同，一般是扁平的铜质或铝质编织线，电流承载量大。
搭铁不良的现象很容易发生。例如发动机搭铁线紧固螺栓松动，或者重接搭铁线时随便安装，或者搭铁线接头腐蚀电阻增大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效。搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。在点火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱，汽车动力减弱。在现代汽车上，搭铁不良还会造成点火电子模块损坏。在启动电路上，如果发动机搭铁不良，会造成起动机转速减慢，电枢发热，时间稍长还很容易烧毁起动机。在灯光电路上，如果灯具搭铁不良，会造成灯光不亮或者灯光暗淡，便行车增添危险。因此，认识搭铁线的作用可以避免检查电气故障时产生失误。 实际工作经验之谈啊 实用~~ 总算知道什么是搭铁了，谢了 如果要模拟这种搭铁不良，不知道如何实现，是否加一个较大的电阻就可实现？ 学习学习，但是我不明白的是负极搭铁为何回对化学反应有影响？ 对咱相当有用哦 搭铁有很多的优点，有一定的不足，有时候会造成电磁干扰，影响数据信号，有时候也要根据实际，某些部件不采用搭铁而是直接通过导线回电池负极，要根据实际情况来决定 楼上的补充非常重要！ 现在启动机都是双线制的，不会通过发动机搭铁了 对电位敏感的信号地，要特别注意。好的电器件设计会考虑这方面的影响，允许低电位在一定的范围内有效 对于卡车发动机搭铁松动影响也不是那么大，气制动的管路就是钢管连在发动机上的空压机上的。 传感器和控制器最好共用搭铁点，否则有可能产生接地电压偏移，影响传感器信号的准确性 实际工作经验之谈啊 实用~~ 分析的很有道理，我在工作中遇到过搭铁不良故障多起，且排查困难。 是的汽车电器在产品设计时就已经考虑了,如果某个电器设备需要的话 ,可以就近增加搭铁线