手动档驾驶 教您合理的换档方式（驾车经验）
驾车经验不去想堵车时反复换档的苦处，手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶了缺，不过驾驶手动挡车子要控制的好，驾驶得出神入化，就必须要有一定的认知和技术。今天我们就向各位新手讲解一些控制手动当车子的技巧。
离合器篇
驾驶手动当车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。
控制离合器的注意事项：
1、 正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2、 踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、 开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高，这会加速离合器的损耗。
4、 永远在踩低离合器时才换挡。
5、 踩离合器时，有们应该放开。
6、 若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、 行车中，切勿右脚踩离合器。
手势篇
每个人唱歌的时的手势都会有所不同，驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。
加挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住党把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
换挡篇
什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
一般来说，最佳的换挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h
2挡换1挡：25km/h
(备注：以上数字仅供参考，各位读者可因实际情况随机应变。驾车经验)
自动档车的开法
answer
开个万儿八千千米就会了,经验要靠自己体验 呵呵，真的是很感谢了，我对起步升档一直不知道在什么时候比较好，谢了 谢谢楼主，我是新人，长了很多见识．我还有一个问题想请教，在加，减挡的时候，离合器踩几次？我一般是踩了离合器后不松直接换的，你们呢？ 我认为加挡时还是以发动机转速做参考，其实每一挡都有一个合理的转速，通常在2500～3000rpm，一旦超过这一速度，发动机的声音将明显加大，此时加挡应是比较合理的。减挡时则以车速做参考，可参照搂住介绍的数据，注意每台车都会有所不同，不要生搬硬套。另外，加减挡时应注意离合器与油门的配合，才能保证换档平顺，不会出现前栽后仰的现象。 恩.我也是不清楚什么时候才是换档时机. 不错，还有具体参考值，很好啊 好贴，对初学着太有用了！谢谢楼主
谢谢楼主，我是新人，长了很多见识 换档时每次操作都要先回到空档位，不是吗？ “其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。”我基本都是在低转速行车的，认为那样省油的，LZ的说法有理论依据吗？要有，我要改改行车习惯了。:o 减挡的操作很少，一般是等速度下来看了，就直接空挡停车了。 车子不同，换挡应该有所不同，不能一概而论。lz说的也不错
现在的发动机逐步转换为高速发动机，有时必须到达高速，才能相对的省油 我的习惯是2000转左右换档 换挡时主要还是看转速的，时速只是一方面，还是在转速达到扭力最大峰值时换挡比较好