中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 105900查看
  • 621回复

手动档驾驶 教您合理的换档方式(驾车经验)

    [复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    18-6-2015 07:30
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-12-2006 19:55:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    驾车经验
    不去想堵车时反复换档的苦处,手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶了缺,不过驾驶手动挡车子要控制的好,驾驶得出神入化,就必须要有一定的认知和技术。今天我们就向各位新手讲解一些控制手动当车子的技巧。

        离合器篇

        驾驶手动当车子要做到手脚并用,如果动作不协调,就会变得手忙脚乱,不光控制困难,而且还有可能损伤离合器。

        控制离合器的注意事项:

        1、 正确的踩离合器的姿势是,脚掌蹋在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。

        2、 踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。

        3、 开车时,离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高,这会加速离合器的损耗。

        4、 永远在踩低离合器时才换挡。

        5、 踩离合器时,有们应该放开。

        6、 若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。

        7、 行车中,切勿右脚踩离合器。

        手势篇

        每个人唱歌的时的手势都会有所不同,驾驶手动当车子时的换挡手势也不同。事实上,自从有手动挡车子至今,都没有一套完全正确的换挡手势规则,因为每个人的换挡手势都不尽相同,但如何能换得顺畅、换的舒服,却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势,供各位新手参考。

        加挡

        空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。

        1挡→2挡:握住挡把,将其向下拉入2挡

        2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。

        3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住党把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。

        4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。

        减挡

        5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。

        4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。

        3挡→2挡:向下推入2挡。

        2挡→1挡:向上推入1挡。

        换挡篇

        什么时候是换挡的最佳时机?这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的,于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡,这样倒也未尝不可,只是比较耗油而已。因为转数过低的话,驾驶者必须增加供油量,才能维持正常的力量输出,其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车,是最省油的。

        以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例,最理想的换挡时机大致如下:

        1挡起步:约1500rpm

        1挡转2挡:20km/h

        2挡转3挡:30km/h

        3挡转4挡:40km/h

        4挡转5挡:50km/h

        转入抵挡也是一样,不要等转速过低,车辆几乎没有力气才减挡,这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度,减少引擎负担,及早减挡是必要的,特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

        一般来说,最佳的换挡时间大致如下:

        5挡换4挡:55km/h

        4挡换3挡:45km/h

        3挡换2挡:35km/h

        2挡换1挡:25km/h

        (备注:以上数字仅供参考,各位读者可因实际情况随机应变。驾车经验)
    自动档车的开法
  • TA的每日心情
    开心
    6-12-2017 12:44
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-8-2007 20:55:41 | 显示全部楼层

    answer

    开个万儿八千千米就会了,经验要靠自己体验
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 2-1-2007 04:13:24 | 显示全部楼层
    呵呵,真的是很感谢了,我对起步升档一直不知道在什么时候比较好,谢了

    该用户从未签到

    发表于 11-5-2007 12:14:16 | 显示全部楼层
    谢谢楼主,我是新人,长了很多见识.我还有一个问题想请教,在加,减挡的时候,离合器踩几次?我一般是踩了离合器后不松直接换的,你们呢?

    该用户从未签到

    发表于 21-5-2007 22:51:12 | 显示全部楼层
    我认为加挡时还是以发动机转速做参考,其实每一挡都有一个合理的转速,通常在2500~3000rpm,一旦超过这一速度,发动机的声音将明显加大,此时加挡应是比较合理的。减挡时则以车速做参考,可参照搂住介绍的数据,注意每台车都会有所不同,不要生搬硬套。另外,加减挡时应注意离合器与油门的配合,才能保证换档平顺,不会出现前栽后仰的现象。

    该用户从未签到

    发表于 24-8-2007 12:17:27 | 显示全部楼层
    恩.我也是不清楚什么时候才是换档时机.

    该用户从未签到

    发表于 19-10-2007 15:47:06 | 显示全部楼层
    不错,还有具体参考值,很好啊

    该用户从未签到

    发表于 21-10-2007 09:40:28 | 显示全部楼层
    好贴,对初学着太有用了!

    该用户从未签到

    发表于 25-10-2007 22:20:58 | 显示全部楼层

    谢谢楼主

    谢谢楼主,我是新人,长了很多见识

    该用户从未签到

    发表于 1-1-2008 22:18:37 | 显示全部楼层
    换档时每次操作都要先回到空档位,不是吗?

    该用户从未签到

    发表于 13-1-2008 21:31:05 | 显示全部楼层
    “其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车,是最省油的。”
    我基本都是在低转速行车的,认为那样省油的,LZ的说法有理论依据吗?要有,我要改改行车习惯了。:o

    该用户从未签到

    发表于 19-2-2008 10:56:50 | 显示全部楼层
    减挡的操作很少,一般是等速度下来看了,就直接空挡停车了。

    该用户从未签到

    发表于 18-4-2008 15:14:20 | 显示全部楼层
    车子不同,换挡应该有所不同,不能一概而论。lz说的也不错
    现在的发动机逐步转换为高速发动机,有时必须到达高速,才能相对的省油

    该用户从未签到

    发表于 18-4-2008 22:19:18 | 显示全部楼层
    我的习惯是2000转左右换档

    该用户从未签到

    发表于 18-4-2008 22:33:36 | 显示全部楼层
    换挡时主要还是看转速的,时速只是一方面,还是在转速达到扭力最大峰值时换挡比较好

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 27-4-2024 12:56 , Processed in 0.382206 second(s), 30 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.