当前内燃机技术的热效率提升面临哪些瓶颈？如何通过可变压缩比、米勒循环等技术创新优化燃油经济性与排放（如国六、欧Ⅶ标准）？

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针对内燃机技术热效率提升面临的挑战，当前主要瓶颈包括燃油经济性和排放性能。可变压缩比和米勒循环是优化燃油经济性与排放的重要技术创新。通过调整内燃机的压缩比，可在不同工况下实现最佳热效率，提高燃油经济性。而米勒循环通过延长吸气过程、减少压缩功，降低燃油消耗和减少排放污染物。这些技术创新可有效满足国六、欧Ⅶ等严格排放标准。未来，还需深入研究新型燃烧技术、智能化控制策略等，以进一步提升内燃机的燃油经济性和排放性能，推动汽车工业可持续发展。