2号氧传感器的作用是监控三元催化器的工作状态的。那它的正常工作值是多少？

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三元催化器后氧的作用是检测三元催化器中化学反应的空燃比。
由于三元催化器本身是具有储氧功能的，所以当车辆的空燃比在正常范围内时，三元催化器的储氧能力能够弥补空燃比的小幅度变化，放氧或者存氧使三元催化器中的空燃比在14.7，以使氧化污染物和还原污染物都能够达到很高的转化效率。因此，只要车辆的运行正常，排放无问题，后氧信号都应该是一个稳定值。4楼的贴图很说明问题，一般工况下无论前氧信号的波动几何，后氧都保持在0.5-0.7范围，只有当急加减速等特殊工况下，三元催化器所储存的氧不能弥补空燃比的变化时，后氧信号才会波动。
当三元催化器老化时，其储氧能力下降，其能够覆盖的空燃比范围越来越小，后氧信号也更容易波动。