长安奔奔市场探秘

牛人

近曰长安奔奔上市了,排量1.3L,价格在3.98万-4.68万之间,作为一款二厢小车,外型时尚、内饰尚可、特别是价格震撼，在5万元以下的轿车市场里必将掀起一场腥风血雨。
   在5万以下的二厢车市场里面，目前基本是国产汽车的天下，集中了QQ、夏利、奥托、陆宝、SPARK等车，但1.3排量的只有夏利了,也就是说奔奔把1.3排量车的价格进一步向下拉,从奔奔的市场定位上看,它和QQ、陆宝、奥拓的市场定位极其相似，都是时尚、前卫的小车，特别是和二厢车之王QQ定位类似。从这些车型热销上看，价格实惠是绝对的卖点，当然外形前卫、质量可靠也是必不可少的，那我们看奔奔的市场在那里呢？
   首先从奔奔自身来看，1.3排量既是其优点也是其短处,1.3排量动力强劲,以差不多的价格买到高0.5或0.2排量的轿车,确实可以吸引一部分消费者,也比较符合奔奔族追求速度的特点,但从另一方面讲,1.3必然意味着油耗比同级别的车多,这是致命的短处,毕竟在这个细分市场里面,大部分消费者注重实惠,有很多工薪阶层,对油耗是很敏感的,以笔者认为,奔奔不久可能会出1.0L或1.1L的,1.3L只是打前阵的,否则这个硬伤无法弥补。
   其次从这几款产品来看,奔奔在空间上并不占优势,只是比QQ略宽稍高,基本属于相同级别的车型,但QQ、陆宝主打产品系列的价格明显比奔奔低，而奔奔主打系列的价格偏高，且3.98万这一款的配置太低，据说目前只能买到4.68万这一款,这样它对比竞争对手来讲,价格方面处于劣势，而相比SPARK呢，品牌方面的差距明显，要竞争又谈何容易。
   第三,在5万以下的二厢车市场,比起国内A级和A0级车市场来讲,竞争不算太激烈,就这几个主流品牌,其中奥拓也算一个,作为长安公司来讲,可能有在这个细分市场形成奥拓在低端、奔奔在高端的市场格局，但市场是无情的，由于目标人群的部分重合，又都是长安公司的产品，奔奔肯定要吃掉部分拓拓的市场，怎么协调之间的竞争关系也是需要面队的。
   一个产品能不能畅销，有很多影响因素，有产品的、也有营销方面的，在这个细分市场上也有一些不瘟不火的产品，如爱迪尔，该车当时很被市场看好，外观新颖、空间大，曾经被认为会对QQ造成一定威胁，但事实证明，消费者并不买帐。昌河和长安非常相似，都是微车生产企业，且都在尝试向轿车生产转变，产品的市场定位也比较类同，所以奔奔的上市更多的让我想起了爱迪尔，我想长安要多分析分析爱迪尔的问题，而不要老是盯着QQ，毕竟QQ的成功有其特定历史条件下的偶然性，是不可复制的，只希望作为自主品牌的长安好好努力，让奔奔不要成为下一个爱迪尔。

泉海一杨

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