改变中国车市的7款新车

牛人

随着北京车展的大幕拉开多款纷纷新车的亮相，未来车市竞争也会变得更加激烈。在数百款展车中，有的展车只是帮助厂家提高企业形象，有的展车则是厂家抢占市场的利器，车展之后它们将陆续奔向市场，它们之中谁有实力改变中国车市现有格局呢？
    一、微型车－－长安奔奔

    微型车是自主品牌车型垄断的市场，除了通用雪佛兰SPARK之外是清一色的国产车，夏利、奥拓和奇瑞QQ曾经是这个舞台的主角，随着一些强制法规的颁布奥拓渐渐退市，但长安不甘心放弃微型车市场，奔奔接过了奥拓的枪继续和实用的夏利、时尚的QQ战斗。
    出自意大利名师之手的外观让它成为同级车型中的时尚一族，1400和1385mm的前后轮距和2360mm轴距保证了车内足够充裕的有效空间，源自雨燕的1.3升铃木引擎最大功率达到了63KW，ABS+EBD让安全性不在成为微型车的软肋，3.98~4.68万元的售价让它成为微型车市场上新的性价比之王，也许在奔奔上市之后马上就会不会传出QQ和夏利降价的消息。
    二、小型车－－东风悦达起亚RIO

    奇瑞A3、陆风风华和起亚RIO是北京车展上三款人气最旺的小型车，奇瑞A3是奇瑞家族A系列轿车的新成员，陆风风华是长安陆风汽车在原有福特嘉年华平台基础上开发的一款自主品牌车型，起亚RIO是千里马的换代车。福特嘉年华是小型车里的性能王，但过高的价格和不太协调的外观让它渐渐淡出市场，经过陆风重新设计以自主品牌形象现身的风华市场前景和奇瑞A3一样需要由价格和对手情况而定，如果没有超值的低价它很难在市场上掀起大浪。
    起亚RIO作为千里马的换代车型，从外观上不难看出它与北京现代雅绅特是一对姊妹车。遭遇了降价风波之后的雅绅特随着价格的不断下跌在市场上的销量一路看涨，一项以高性价比著称的东风悦达起亚不会把起亚RIO的价格定的太过离谱。考虑到目前市场上雪佛兰乐风6.88万元和现代雅绅特6.7万元的售价，起亚RIO1.4升车型的起步价格应该在6.5万元左右，之前千里马为东风悦达起亚赢得的良好口碑很可能让RIO成为小型车市场上的黑马。
    三、紧凑型车－－斯柯达欧雅

    紧凑型车是中国市场销量最大的车型，捷达、伊兰特、凯越交替成为车市销量冠军，借着本次北京车展各大汽车巨头纷纷在华投下重量级车型，现代伊兰特两厢、大众宝来HS、丰田新COROLLA 、铃木天语SX4、斯柯达Octavia是这个级别市场的新面孔。伊兰特两厢和宝来HS这种两厢车虽然正渐渐被消费者认可但在销量上还不足以和三厢车抗衡，它们只能是三厢版本的补充。丰田虽然将新COROLLA更名为卡罗拉但这不能改变它新一代花冠的身份，丰田这么作一方面是为了不影响到国产花冠的销量一方面是为了混淆视听，就像当初的凯美瑞。因为它要等到明年年中才能国产，自然暂时不会对车市有什么影响，再考虑到丰田的一贯市场策略它不太可能成为市场的主流。
    斯柯达Octavia虽然到了中国市场之后名字变成了明锐但这不会对它的本质产生任何的影响，“捷克版高尔夫”是欧洲消费者对它的肯定。首推的1.8T FSI车型是为了炫耀它使用了大众汽车最新技术，目的在于提升斯柯达品牌形象，1.6升和2.0升车型才是它的主力。在品质上明锐不比速腾差，但品牌和配置上的差别让它在价格会比速腾低2万元左右，“德国品质、捷克价格”在中国市场同样会受到青睐。即使不能成为同级别车中的销售冠军冲入三甲应该不成问题。
    四、中级车－－大众迈腾

    大众迈腾对于非车迷来说也许是一个陌生的名字，但是如果它是帕萨特B6就不会有人陌生了，之前的两代帕萨特都在中国市场取得了成功，B2的桑塔纳从登陆中国市场之后二十年来一直处于热销状态，B5和小改款领驭都曾经是中级车市场上的销量冠军。在凯美瑞和戈蓝纷纷登陆的之后，大众终于拿出了王牌－－PASSAT B6，虽然因为它落户一汽大众没能沿用帕萨特的招牌，但这不会影响它受到追捧，因为消费者是买车不是买名字。
    虽然迈腾要等到明年初才能正式上市，但这不会影响到消费者对它的期待，看过了速腾厚道的价格和PASSAT B6 2.0T在美国市场23900美元（约合人民币19万元）售价之后，我们有理由相信迈腾2.0T的价格将在25万元左右，对于那些想购买25万元中级车的消费者，不妨考虑在车展结束之后到一汽大众4S店去预定了。迈腾也许会在上市之后马上成为销售冠军。
    五、中高级车－－克莱斯勒300C

    中高级车是国产车型中的最高级别，在车展开幕前一天奔驰发布的最新一代E级，随后宝马公布了5系Li三款车型的价格，再加上之前的红旗HQ3和07款奥迪A6L，中高级车市场持续升温。虽然奔驰E级和宝马5系为全球中高级车的销量冠军宝座争得不可开交，奥迪A6L一直稳座销售冠军宝座，红旗是中国的国车，但它们都不能忽视克莱斯勒300C的存在。
    与奔驰E级共用平台、3050mm轴距带来的大空间和入门级2.7升V6车型33.9万元的价格让它很容易成为消费者的宠儿，如果能推出2.4升4缸车型或者价格再低一点就更好了，因为它在美国市场上的售价只有23775美元（约合人民币18.8万元）。在中高级车市排行榜上冲进三甲对于300C来说应该是轻而易举。
    六、跑车－－中华M3

    跑车无论走到哪里都会成为焦点，拉风的外观出色的性能，让拥有一辆跑车成了很多人一生不变的梦想，法拉利、保时捷这样的跑车虽好但是毕竟离普通消费者太远，聪明的韩国人把现代酷派带到了中国市场，用相对低廉的价格一举拿下了跑车市场的销量冠军，价格更低的中国第一跑美人豹年销量也有四五千台之多，中国市场渐渐掀起了一股跑车热。
    动辄上百万的跑车只能被极少数人所拥有，能够消费几十万跑车的人也不多，20万元以下跑车市场才是最大的蛋糕。中华M3、比亚迪F8、海马S1、吉利雳靓等国产跑车纷纷亮相，猛砸低价跑车市场，这其中当属中华M3最有竞争力。强劲的1.8升涡轮增压发动机可以让中华M3在10.3秒之内完成0~100Km/h加速，最高车速更是超过220km/h，ABS、EBD和ESP为整车安全性能提供可靠保障，再加上宝马和保时捷等汽车巨头的技术支持，骏捷身上的进步让我们对M3有了更多的期待。如果上市之后售价在13~15万元，酷派和M3谁能成为跑车销售冠军还很难说。
    七、MPV－－曰产骏逸

    虽然家用MPV在中国市场一直是冷门车型，但是这并不会影响到厂家的热情，从最早的普利马、毕加索、奥德赛到今天的途安、骏逸、福特S-MAX，MPV市场不乏新车，虽然之前的车型都没能够在市场上大红大紫，但是也在逐步被消费者认可。本次车展上又有两款重量级家用MPV亮相，曰产骏逸和福特S-MAX。与福特相比，曰产的动作显然更快而且更重视中国市场，9月20曰骏逸在北京作全球首发两个月后在北京车展上公布价格正式上市，13.88-16.23万元让它很可能改变整个轿车市场的格局。
    13.88万元在之前只能买到一辆1.8升或者2.0升的紧凑型轿车，而现在却可以买到一辆1.8升的家用MPV怎能不让那些追求实用没有三厢情节的消费者动心。现在两个独生子女组成的家庭越来越多，周末或长假带着双方父母一家六口出游是一件非常温馨惬意的事情，传统轿车不可能完成这样的任务，MPV车型则可以轻松胜任，对于那些富有家庭责任感和孝心的消费者，骏逸是他们最好的选择。
    上述7款车型有的已经上市有的会在近期内上市，它们都具有很强的竞争力，如果厂家悉心打造，将很有可能改变国内市场的现有格局。

zhangyaxuan

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