内然机性能没有突破性进展

清雅轩

内然机性能没有突破性进展 汽车发动机技术
现在有很多厂家都说什么自主研发的的发动机，什么是全新技术，性能有重大突破。我看全是扯蛋，全是换汤不换药而欺世盗名的主，他们所做的只不过是小修小改而已。现在我们看内然机从能量的转换方式来分无非分为两类，一种是往复式内燃机（用活塞）包括二冲程和四冲程两种，还可分为压燃式和点燃式如柴油机和汽油机。另一种转子式内燃机，包括然气轮机。
    首先看往复式内然机，现在大多数用这种形式的内然机，它的优点是技术相当成熟，对制造用的材料要求不高，容易制造成本低，它在做功时气体密封性好，散热问题容易解决等等。其缺点是结构复杂，活塞运行受惯性影响大，排气时是反向排气，而且还要顶开排气门而浪费很大能量（二冲程除外，但二冲程机的润滑方式又需汽机油混燃不但增加了污染又降低了效率）运行时摩擦阻力大等。
     其次看转子式内燃机，它的优点是，结构简单，不用活塞运行时受惯性影响小，摩擦阻力小、转速高，运转平稳等。其缺点是，技术不成熟至今不能广泛应用、散热问题难以解决，对制造材料要求高，成本高、运行时对气体的密封性极差等。
     第三，现在的内燃机共同的缺点是性能和效率都不高，都不为省油。
     从上面分折可以看出无论怎样改进，它们的结构和性能都没有发生大的变化或者说没有根本性的改进，只是小修小改。所以说内燃机到现在没有突破性进展。
     不过现在有一种《活塞运动式进排气二冲程发动机》它结合了往复式的二冲程和四冲程内燃机以及转子式发动机的优点，去除了它们缺点，而设计的一种全新发动机可能改变了以上的情况。

变速器结构原理

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活塞运动式进排气二冲程发动机?介绍一下