谈一下波箱维修的个人感悟

马大哈

谈一下波箱维修的个人感悟


谈一下波箱维修的个人感悟，请各位大师指导

（一）   不要把自己变成一个纯技术的员工，不要死钻牛角尖。

五年前经常作这样研究阀体：这个阀怎么动？这种钢板的孔和那种钢板的孔差一点应该不碍事；改个弹簧；在阀上车几道槽；资料上怎么没油路图，把它画出来。最后投降了，因为这个没有用，讲课作势还行，在实际维修当中，即便是找到阀体内部泄露，最终还是换，曾经也试图改过，但成功率极低。虽然现在索耐克斯提供了一些改良产品，但我持保留态度，因为他所解决的问题未必适合于你，索耐的产品工艺毋庸置疑，但是你要判断准确你修的真正故障是什么。ATRA的技术通告我们一直订阅，但是真正能够解决问题的不多。

再如：1.两个齿轮，怎么都看不出那里有问题，就是响。

      2.现在很多人都接触了波箱动态测试机，试问谁能测出换档品质（这里不含某些液控波箱）？我想即便是拥有亚洲当今最先进设备的德宾也不敢完全作答。

既然这样，我们就要换一个角度来看：找规律，比如油压要调几个牙合适。怎么样才能不装错。作我们力所能及的事，努力的把他做到极致。现在很多人对维修CVT比较头疼，但是我们的成功率却很高，其实，其中并没有什么秘密武器，只要你用心，把最基本的流程做足，你的产品自然问题就少。

（二）   不要给自己制造麻烦

  很多公司车间生产和零件管理是分开的，这样往往会出现这样的现象：车间将解体的箱子无论成色的推给零件部，而零件部又不太懂，就摆摆上了货架。下次生产有需要，零件部随便的又拿了过来给车间。由于当时入库时车间就没把关，导致来回的折腾毛病，最后发现原来是零件出了问题，所以我一直很重视零件鉴别这个环节。

（三）   重视专用工具的开发和利用

  在这方面我们真的要多借鉴国外的经验了，举几个例子：1.中国人吃东西，无论是面条，米饭，饺子，粥还是豆，几千年都是用筷子，练的炉火纯青，看看西餐，有勺子，叉子，刀子，刀子还分好几种。2.早期的中国人拼命练武，打拳，看谁有劲，出拳快，舞刀，上不露雨，下不透风。看看国外发达国家吧，发明了枪。3.在说说汽车维修，国人拆螺丝卡簧，徒弟怎么都下来，师傅出手，一下子搞定，被誉为高手，牛，其不知为了练到胳膊能拐五个弯境界，当年不知被排气管烫了多少泡，在开开国外的正规维修吧，利用专用工具，人人容易搞定，省时省力。所以我们要转变观念，学习西方化管理。

  不好意思，我谬论占了这么大的一块位置，如果有机会再谈谈全面质量管理和持续改进的心得。不支持的可批判，但是不许污言秽语

敦厚庐陵

说的很有道理!有机会交流!

SHENGCAI_TIAN99

做事严谨找小巧门，历来就可被称为高手

李宏

感同身受，心的深有体会，真是如果大家都认真一些，多用点心，反复总结，那还会有永远的癌症呢.有机会认识认识，我QQ379930150

李宏

写出了心声，以后多发这样的帖子，在这里谢过了

李宏

在这方面我们真的要多借鉴国外的经验了，举几个例子：1.中国人吃东西，无论是面条，米饭，饺子，粥还是豆，几千年都是用筷子，练的炉火纯青，看看西餐，有勺子，叉子，刀子，刀子还分好几种。2.早期的中国人拼命练武，打拳，看谁有劲，出拳快，舞刀，上不露雨，下不透风。看看国外发达国家吧，发明了枪。3.在说说汽车维修，国人拆螺丝卡簧，徒弟怎么都下来，师傅出手，一下子搞定，被誉为高手，牛，其不知为了练到胳膊能拐五个弯境界，当年不知被排气管烫了多少泡，在开开国外的正规维修吧，利用专用工具，人人容易搞定，省时省力。所以我们要转变观念，学习西方化管理。

关于规范化维修方面陈春明老师编写了一本，新华书店有售，还附一张盘

蛋炒饭吧

是的，我也感觉到中国的学习太系统，总是滞留，有一部分人能突破，很少，致使我们发展的很慢，

10000rpm

中国维修行业里高素质人能有几个  高素质领导又能有几个  不是说大学生怎么怎么样 出了学校一样被熏陶成中国式修理工。

special_zone

是啊，我们要改变现在的情况。

huchong39

我们落后的不仅是技术，更重要的是，我们落后的是一种思维

johnhone

我以为是技巧，原来确实是大论，没帮助

d兔子

我们落后的不仅是技术，更重要的是，我们落后的是一种思维

同意

d兔子

我们落后的不仅是技术，更重要的是，我们落后的是一种思维

同意

28066

和盐少许一样吧

engerneer

同感啊，我既是汽车专业毕业也是ISO质量管理的内部审核员，你说的很对，全面质量管理很有必要的！