汽车应用手册资料9

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67.汽车外观的维护
        注意及时清洗车辆。保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。
        注意定期上光。汽车行驶一段时间，应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种：一种是磨料型，可擦掉表面日漆氧化层；另一种是化学清洗剂，可溶解沉积的油污以便擦除。使用时，先把车体清洗干净，涂上擦洗膏或清洗剂，用毛巾擦洗。在打蜡时，最好使用专用工具，如没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状或圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。
        注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以，应及时将雨水擦净。
        注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。对上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗剂；上蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色。
        注意镀光金属件的保养。对镀光金属件，清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。
       
        注意防锈。汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力，可是对于车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此，车辆在使用一段时间后，应该进行必要的防锈处理。
68.维护保养之打蜡篇
        “99牌”车蜡是日本老牌，为我长期倾倒。现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。一般汽配城价格多在三十几至四十几较为合理。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓）。
        我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。
        1. 打蜡前，需将车身洗净晾干。
        2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。
        △ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透；
        △ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令最后的擦拭工作无法完成。
        3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
        5. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。
        △ 必须点一排、即刻抹一排。
        △ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位）。
        △ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除。
        6. 全车身打蜡结束后，打开车门，将门框四周补充一下。
        △ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
        △ 将用过的蜡罐及时盖紧，以防挥发变质。
        △ 接近车底盘部位最后进行，免得让沙砾参糊其中。
        7. 待蜡面干结后（半小时左右），用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
        △ 除非迫不得已，最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为，蜡面经阳光爆晒后，很难擦拭；再沾上灰尘后，擦拭时不免会留下道道划痕。
        △ 擦拭时务必关闭所有车门窗，以防尘埃飘入车内。
        擦拭完毕，用鸡毛掸挥去薄尘（也是每天太阳升起后，★露水散去时★的必需动作）。此时，你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影，但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
        △ 打蜡最好每月一次，不易太频；雨季时不要瞎忙乎。
        △ 打蜡后，对付每天早晨的露水或雾气，不要用毛巾擦拭车身，那样做会令你前面的工作前功尽弃；只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后，再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友：保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上，届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶（拖地用的那种），平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品，不至于弄脏地板。数年后，你的车尾箱可能还如新一般。 回目录
       
69.汽车全面养护--如何防止汽车各部件老化
        油漆层的保养
        汽车长期在外面行驶，自然免不了要落上尘埃，一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是，如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦，譬如：有些树会分泌一种树脂，在汽车刮擦过树枝时，树脂就会拈附在车身上；鸟类的粪便也是一件很难对付的事；有些地区天气酷热，沥青也会快速飞驰的汽车身上，如不及时清除，天长曰久就会浸蚀漆面。如果遇
        到酸雨或是沙尘暴的天气，则更需及时清洗车身。
        随着汽车服务工业的发展，各种汽车美容用品应运而生。只要到汽车养护用品市场上去走走，你就会发现有许多养护用品和工具可供使用。譬如：有家庭洗车的冲洗工具，一头接上自来水龙头，另一端就是可以加压的花洒，完全可以很方便地自己清洗。如果周围没有上、下水道，那也没关系，可以干洗。有专用的瓶装汽车车身清洗剂，压力喷雾式的，把它喷在车身上，用柔软的擦布擦洗即可。
        为了有效地保护漆膜，最好在新车刚买来时先进行车身打蜡处理。打蜡不仅可以保护漆面，还可以增加光亮度，使车身熠熠生辉。
        80年代的进口车，特别是一些面包车，用不了7、8年车身就开始锈蚀。因为那时的技术水平低，这种车的设计寿命也就7、8年。寿命一到，自然百病丛生。所以当时国家规定机动车使用10年，就要强制报废。到了21世纪，情况有了很大的变化，汽车厂纷纷采用双面镀锌钢板，车身整体电泳涂漆，内部管孔还进行灌蜡处理，因此，防锈能力大大提高，汽车的使用寿命普通达到了15年以上.因此，国家规定的强制报废期也相应地延长到了15年。但是需注意一点。如果车身经过碰撞，车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏，钢板外露，易生锈，必须马上修复、补漆。
        油漆层与金属不同，硬度很低，很容易被损伤，因此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等，否则，反而会刮出划痕，弄巧成拙。
        令车主十分恼火的一件事就是车身被划出道来，有些是驾驶时不小心刮花的，有些则是无缘无故被顽童或路人用硬物随手刮出来的。那些难看的并划痕往往就要车主大破费了。因为要补上这条线，需要把整个一大片都打磨掉重喷。否则补痕在日光下就会全部暴露出来。为了解决这一问题，开发商也研制出了各种补色笔，但是修补工艺并不简单，价格也便宜不了多少。最好的办法还是小心驾驶并选择好停车地点。
        汽车用久了，油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.这是由于油漆的主要成分是有机化学物质，在紫外线的长期照射下会氧化变质。一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。
        时下，很多人喜欢金属漆，看起来熠熠生辉，视党效果很好。但是金属漆中闪光的成分主要是铝粉，它更易氧化，而且较易龟裂。所以，对金属漆更需要呵护，经常抛光打蜡。
        抛光、打蜡不是一件很难的事，如果你愿意动手，完全可自己解决。市面上有各式各样的上光蜡，有液体的，也有蜡状的，可以各取所好。清洗车身后，倒一些在车身上，然后用柔软的羊毛绒、棉布或庚皮等轻而均匀地打圈涂抹在车身上.不需要很使劲。薄薄的。一层，不要很厚，但要平整、均匀。操作时不要在太阳光下进行，周围环境要干净。上完蜡后，稍等待一、二个小时再出车，这是为了使蜡层有一个附着凝固的时间。
       
        车身塑胶件的养护
        车身内外的塑胶件很多，脏了就要及时清洗。可是要注意一点，不能用有机溶剂去清洗，因为它容易溶解塑胶，使塑胶件失去光泽。所以要尽量用水、洗涤剂或肥皂水擦洗。像仪表板等地方.千万要注意不要让水渗到里面去，因为，其下面有很多电线接头，容易引起短路。人造革容易老化、开裂，最好涂上一层皮革保护剂。
       
        车窗玻璃的养护
        车窗脏了可以使用储液罐里的车窗洗涤剂清洗当然也可以用清水擦洗.只是效率没那么高，光亮度也不够。同时由于不能清洗掉油膜，油膜在阳光下容易产生七色花斑，影响司机视线，必须尽快清除。市面上有专用的玻璃洗涤剂，如果再喷上一层车窗玻璃凝水剂就更理想了，这是一种有机硅的化合物，无色透明，水在上面不易粘附，会自动形成水珠掉下，遇到小雨即使不用雨刷也可照样开车。
        在比较炎热的地区，车窗玻璃一定要有反光膜保护。一来防止紫外线进入，二来可将引起热效应的红外线尽可能地反射出去。有的汽车已经在车上装了保护膜，而且是采用了夹层玻璃，把保护膜央在玻璃中间，这是最好的办法。有些车没有预装保护膜，那就要贴上一层。以前用的第一代保护膜，颜色很深，却只能阻挡掉少部分紫外线和红外线，而且，它也往往影响了驾驶员的视线。现在新一代的保护膜基本上可以把紫外线都过滤掉，红外线的透过率低于20％，可见光可以自动调节，驾驶员仍能透过保护膜清楚地看到周围的事物。此外，这层膜还很坚固，粘在玻璃上可以有效地防止玻璃爆裂，即使玻璃碎了，也会粘附在保护膜上而不会飞溅伤人。
        有一种银色的反光膜不能用，虽然它很美观，里面看得见外面，而外面却看不见里面，但是，反射光容易使旁人眩目，造成光污染，现在已经禁止使用。
       
        清洗轮胎
        和车身需要美容一样，轮胎因直接接触地面更容易脏。一般的灰尘、泥土用水冲洗一下就行了。但是，如果沥青、油污等粘在上面就冲洗不掉了。现在有一种专用的压力罐式轮胎洁洗剂，只要在轮胎侧面一喷，就能将这些脏东西溶解掉，并使轮胎焕然一新。
       
        车身内部的养护
        车身内部的养护十分重要.它直接关系到乘坐人员的身体健康。
        车厢内部的空间很小，坐满人时仅靠这点空气呼吸显然是不够的。所以，车内人多.坐的时间长，就要把车窗适时打开，让新鲜空气流入。即使在夏季打开空调时也应把仪表板两侧的通风口打开一些，以免氧气不足。
        车身内部不仅要经常通风，补充新鲜空气，而且应经常打扫，清除灰尘等脏物，要知道这些脏物里往往带有大量细菌。有报道说从一辆车的座椅上可以清除出2万多条螨虫来。特别是绒面织物，更容易藏污纳垢。除了用刷子、吸尘器等工具外，还可以用渗入3到4倍水的工业用氨水擦洗内饰。有时也可以喷洒一些消毒杀虫剂，但过后一定要打开车门窗，把气雾排放干净。
        车用地毯(或称车垫)要经常拿出来拍打和清洗干净。目前有一些比较好的车用地毯，除了颜色美观，形状合用以外，它还编织成特殊的网格结构，便于将嵌入的沙石、灰土等拍打出来。
        市面上有专用于织物的喷雾洗涤剂，喷到织物上后，稍稍保留几分钟，就很容易把脏污擦洗掉。
        对于真皮或人造革要经常用专门的皮革保护剂擦拭，既保持清洁、光亮，又防止龟裂，延长使用寿命。
       
70.快修划痕要确保质量 请关注五项补漆工艺
        近日，一些车主来电话对划痕快补提出疑问，不同的装饰店报价相差数倍，让人无所适从；快速修补后经常出现色差、橘皮、龟裂、起皱、褪色等质量问题，认为修划痕还是要慢慢来才能保证质量。其实，只要使用特殊的快干材料和设备，快修划痕一样有质量保证。
        龟裂是腻子惹的祸。快干型的合金腻子含有金属成分，硬度较高，附着力强，添加固 化剂只需要5分钟就可干透。传统的腻子以橡胶为主要原料，完全干燥需要几个小时时间，没有完全干燥的腻子在喷漆后还会继续吸潮、膨胀，直至开裂或凹陷；反复涂敷二至三层才能满足强度要求，厚度增加后也增加了龟裂的机会；普通腻子修补后喷漆，一段时间后，现代汽车的车身已经普遍使用经过镀锌处理的防锈钢板，传统腻子很难牢固地附着。
        油漆质量决定是否褪色。专业划痕快补店使用的第4代油漆，含有紫外线吸收剂、防霉剂、定银剂等成分，确保修补后的车漆持久亮丽、不会褪色。一般修理店使用的油漆内含硝化棉成分，长时间受紫外线照射容易分解，逐渐变黄、失艳。
        补漆后一定要使用亮油。色漆外的亮油称为清漆，其作用是使漆面光亮、平整，增强硬度，防止氧化、抵御酸碱侵蚀。使用亮油喷过的车身，抵抗风沙、洗车对车漆的磨损。快干型的亮油浓度高，含树脂成分多，成本也较高。但多数修补店使用的亮油树脂含量低甚至是不喷亮油。这样的漆面根本经不住氧化和酸、碱侵蚀，褪色和失光也就理所当然了。
        色差、橘皮、脏点与修补的设备有关。修补划痕的美容店首先要具备调漆设备和正规烤漆房，很难想象没有这些设备调出的漆会没有色差；在暴露的空间或简陋的喷漆间内操作，能做到整洁和光亮；不用烤房烘烤，腻子和油漆能快速脱水，极易出现开裂、失光和褪色。
        板金整形要使用板金介子机修复。它不用拆卸外板，不会损伤到内部结构和机件，对于车体外壳的保护和修复的平整度也是有好处的。
71.如何快速修复划痕
        划痕快修工艺必须在有专业设备的辅助，专业技师的严谨操作下才能完成。首先，电脑调漆设备能保证配色过程迅速准确的完成。车身颜色通常是由不同剂量的五六种甚至十几种颜色的车漆调配而成的，这样的工作必须由电脑调漆设备进行基础配色，再由有经验的技师进行微调，才能保证整个配漆过程在几分钟内完成。
        进口的汽车专用修补及快干的辅料，也是提高喷漆速度的关键。修补漆是专门用来做局部修复的。它改变了以往车门上有伤就要整个车门喷漆的传统工艺。只针对伤处进行喷涂，既省料又省时。自然为您节省了费用。因为采用过渡喷涂的方法，使修补部位与原车颜色自然衔接，毫无色差。同时由于采用进口快干辅料，改变了以往补漆使用腻子的表面粗糙，干燥慢、易变形的缺陷。其细腻、无针孔、快干坚固的特性在烘干器的配合下迅速干透，为最后喷漆节省了时间。
        做好了底子后，汽车要开进烤漆房进行喷漆及烤干程序。专业的烤漆房是在全密闭状态下工作的，良好的抽风设备保证喷漆过程中漆雾被迅速抽净，不会回落到车身上，而均匀快速的烘烤功能使您的汽车在喷漆后十五分钟内迅速干透，马上进行洗车打蜡都没有问题。
72.快速修复车身的划痕
        首先是选漆。进口的快干系列修补漆可以在保证速度的前提下确保最完美的修补质量。比如美国进口的PPG汽车专用修补漆，只需在划伤部位进行局部修复操作，从而避免大面积喷漆造成的邻接部位新旧差别明显。另外，汽车原车漆面的光泽度、纹理的粗细程度都各不相同，甚至不同批次出厂的同一款汽车的漆面都会有细微差别。只有采用进口修补漆进行过渡喷涂，才能从感观上减少颜色、纹理或金属漆侧视效果上的新旧差异，达到完美修复效果。同时，为保证用到货真价实的进口修补漆，在喷漆之前看一下油漆制造商颁发的授权证 书是十分必要的。
        您也许有过这样的经历，车上的划痕刚修好时效果挺好，但使用一段时间后，修补过的漆面就会发生断裂、脱落现象，这是什么原因呢？仔细观察您会发现，这种现象大多发生在裙边、保险杠等塑料件部位。这是由于一些修理厂偷减工艺流程造成的。因为汽车修补漆的硬度和弹性与这些塑料部件的硬度、弹性不一样。如果直接喷涂，当时效果会不错，但当塑料件因外界环境温度影响而自然伸展或弯曲时，漆面就会出现裂痕并开始脱落。真正合格的塑料件修复工艺是：受伤部位打磨好后，先喷涂一层塑料底漆，然后在修补漆中加入专用的塑料柔软剂，再喷涂在受伤部位上。经过正规工艺流程修复过的塑料件，不仅当时效果好，再使用多久都能保持原样。所以您在修补类似塑料部位时，一定要询问工艺流程，保证今后不用为返工而费钱费时。
        还有一点提示您，一些轻微剐蹭造成的漆面划伤，不一定非得喷漆。只要没露底漆，做一下局部的抛光处理就可以恢复原样，在费用和时间上都会节省很多。
       
73.秋季爱车美容选封釉
        秋天的风沙不仅令人头疼?也同样是困扰爱车的一大问题。许多车主只是注重空调和发动机部位的秋季保养，但忽视了车漆表面的护理。由于秋季风沙大，车速越快沙粒对漆面的切削力越强，再加上不适当的打蜡、洗车，更会加剧车漆表面的磨损，使漆面发乌变旧，没有光泽。因为一般车的色漆外表罩有一层极薄的保护层，也叫亮油，它可以增加漆面亮度、隔绝空气、保护车漆。但是在恶劣的风沙天气下，爱车饱受沙粒的磨损，天长日久亮油就会脱落，露出色漆，看起来就像旧车一样。有些车主看着自己的爱车一天天变乌变旧，心中着急，就不停地洗车、打蜡，试图想让车漆恢复原有的亮丽。却不曾想越是打蜡、擦洗，车就越是旧的快，原因究竟是为什么？
        一般来说，原因无外乎以下几种：
        首先是使用劣质粗蜡。一般的蜡中都含有肉眼看不到的研磨颗粒，作用是把车漆磨亮，所以经常打蜡的车子定会有一圈一圈的细道子，因为我们打蜡时的手法通常是转着圈的打磨。如果选用水蜡，它虽然较柔软，但它只是增强亮度，并无修复功能，只是一种简单的表层覆盖，并没有渗透进车漆内部，而且极易挥发，存留的时间很短。
        其次是过度使用带有劣质洗车毛轮的洗车机洗车。因为洗车机的毛轮旋转起来速度很快，加上自身重量的惯性，使用尼龙丝等硬质毛轮的洗车机，将对车漆表面产生很大的切削力，严重磨损车漆表面的亮油部分。
        擦车工具含有沙尘，也会对爱车产生极大的损伤。最常见的现象是每天早上出车前司机都用同一把油掸子把车漆上的一层沙尘擦掉，这就如同是用沙子在漆面上挫。天天如此，您说这车漆能好的了吗？如果再去街头洗车点擦车，洗车布内含有大量的沙粒，更会使车漆雪上加霜。
        那么有没有一种比较科学的美容方法呢？记者在位于东直门外斜街的友福汽车装饰公司见到了一种封釉美容法。所谓封釉美容就是通过专用的振抛机将类似釉的保护剂压入车漆内部形成网状的牢固保护层。做完封釉的车就像有了一层隐形车衣，车身再也不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀，甚至不怕火烧。同时因为保护剂内部含有紫外线吸收剂，可以和空气隔绝，不被氧化，所以它存留时间长，保护车漆不会褪色。
        您如果买了新车之后就去封釉，便可以长期保持车漆的艳丽。若是旧车去做封釉，你可以先使用增艳剂使褪色变乌的漆面还原出新车的颜色，然后再封釉就会像重新喷了一层亮油一样光艳照人。
74.汽车打蜡有诀窍
        要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么，应如何为汽车打蜡呢？
        11.车蜡的种类与选择
        目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。
        由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆靴色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
        2.汽车打蜡注意事项
        (1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
        (2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3～4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2～3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
        (3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
        (4)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
        (5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5～10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
        (6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
        总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。