汽车空调基础知识

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汽车空调系统是由HVAC总成、空调压缩机总成、冷凝器-干燥储液瓶总成、蒸发器-压缩机管路总成、压缩机-冷凝器管路总成、干燥器-蒸发器管路总成、空调控制面板总成组成。
主要功能包括4部分: 制冷 制热   通风  除湿
1 制冷: 压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大,油耗也会增加0.3-0.8升/H,油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环境温度高制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动空调的消耗也相应加大,环境温度低油耗相应减少.汽车空调压缩机基本都采用定频式,没有功率调节,就是只要打开空调耗油量是固定的,与你调节空调温度没有关系,温度调节高出风温度相应提高,是因为空调系统里面的热水部分风门打开,在制冷的同时送热风进来,中和冷气以得到所需要的舒适温度.
2 制热:汽车空调制热与压缩机没有关系,热源由汽车的散热水箱提供,早晨在热车前空调吹出来的是冷风,待热车后空调热风源源不断的送出来,制热本身基本没有能量消耗,是利用汽车的余热完成的.
3 通风: 通风分为内循环和外循环, 使用内循环时车内空气基本不与外界交流,使用外循环时新风口会将外界的空气源源不断的送进来,以保持车内空气的清新.
4 除湿:空调制冷的过程就是除湿的过程,从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了,在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾,打开空调驱雾就是一个除湿的过程.
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又分四个基本过程：
    1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。
    2、放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。
    3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。
    4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
    上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

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汽车空调是车辆重要的舒适配置之一，其工作原理基于制冷系统、通风系统和控制系统。制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组成，通过制冷剂循环实现冷却效果。通风系统则负责空气流动，保证驾驶室内空气新鲜并排出热湿空气。此外，控制系统负责调节温度和风量，确保驾驶员和乘客的舒适度。使用汽车空调时，建议定期检查制冷剂、清洗空气滤清器等，以保证其正常运行和使用寿命。掌握汽车空调的基础知识对于合理使用和维护汽车至关重要。