求教：为何曲轴轴瓦设计为中间厚而两端薄？

xingzx

最近在搞新发动机的时候出现油膜间隙超差的现象，查看了曲轴轴瓦的图纸发现中间厚两端薄，哪位高手能解释一下~谢过~

清雅轩

中间和曲轴接触的机会要高吧

无边丝雨

发动机在高速工作时，缸体主轴孔及连杆大头孔会在活塞动转方向上被拉长，这样如果主轴瓦及连杆瓦设计成等厚的，此时中间部位的间隙将小于两侧的间隙，对润滑产生不利影响。为保证有效润滑，需将主轴瓦与连杆瓦在中间部位设计时中间稍厚一点。
如果新发动机出现润滑不良，一般为机油泵泵油能力不足或有局部泻油量大，或是发动机清洁度原因造成研瓦。一般锡铝瓦对杂质的包容性好些。可以用发动机只装配缸体缸盖，使发动机不点火工作，外拖机油泵到要求转速，接下从主轴瓦处的泄油量，测量具体数值，再对比看是否有问题。

liangzh

楼主有没有发现轴瓦图纸自由状态下不是正圆形的，开口直径比轴瓦直径大，那是因为装配时保证一个弹涨量，以便轴瓦更好的贴近轴承孔。但是在装配时，旋紧螺栓时开口处还是会向内凹，尤其是过盈量大时，为了防止因此而咬伤轴颈，通常是把轴瓦的对口面附近局部削薄。

gffiou

防止抱死轴颈